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Schaltwerk und Umwerfer: Unterschied zwischen den Versionen
Schaltwerk und Umwerfer (Quelltext anzeigen)
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Ein typisches Schaltwerk besteht aus einem (Schräg-)Parallelogramm, das den Schalt[[käfig]] bewegt. Dieser Käfig beinhaltet normalerweise zwei [[Schaltrolle]]n mit 10 bzw. 11 Zähnen, die obere Führungsrolle und die untere Spannrolle. | Ein typisches Schaltwerk besteht aus einem (Schräg-)Parallelogramm, das den Schalt[[käfig]] bewegt. Dieser Käfig beinhaltet normalerweise zwei [[Schaltrolle]]n mit 10 bzw. 11 Zähnen, die obere Führungsrolle und die untere Spannrolle. | ||
Schaltwerke können je nach Käfiglänge unterschiedliche | Schaltwerke können je nach Käfiglänge unterschiedliche Kapazitäten haben. So existieren lange (long-cage), mittlere (medium-cage) und kurze (short-cage) Schaltkäfige. | ||
==Umwerfer== | ==Umwerfer== | ||
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Ein typischer Umwerfer besteht aus einem Parallelogramm, das einen [[Käfig]] bewegt. Durch diesen Käfig verläuft die Kette und schiebt bzw. zieht die Kette in Richtung des gewünschten [[Kettenblatt]]s | Ein typischer Umwerfer besteht aus einem Parallelogramm, das einen [[Käfig]] bewegt. Durch diesen Käfig verläuft die Kette und schiebt bzw. zieht die Kette in Richtung des gewünschten [[Kettenblatt]]s | ||
Dabei können unterschiedliche Umwerfer unterschiedliche | Dabei können unterschiedliche Umwerfer unterschiedliche Kapazitäten haben. | ||
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Hintere Schaltwerke sind meist für eine maximal größtes Ritzel ausgelegt. Wenn man diese Größe zu sehr überschreitet, berührt die [[Spannrolle]] dieses größte Ritzel, wenn man den leichtesten Gang benutzt. | Hintere Schaltwerke sind meist für eine maximal größtes Ritzel ausgelegt. Wenn man diese Größe zu sehr überschreitet, berührt die [[Spannrolle]] dieses größte Ritzel, wenn man den leichtesten Gang benutzt. | ||
Die spezifizierte maximale Ritzelgröße ist meist deutlich unter dem angesetzt, was in der Praxis noch funktioniert. So sind zum Beispiel die Straßenmodelle von [[ | Die spezifizierte maximale Ritzelgröße ist meist deutlich unter dem angesetzt, was in der Praxis noch funktioniert. So sind zum Beispiel die Straßenmodelle von [[Shimano]] mit einer maximalen Größe von 27 Zähnen spezifiert, da das die normale größte Ritzelgröße der Standardritzelpaket bei den Straßengruppen ist. Dabei können sogar die Modell mit kurzem Käfig Ritzel mit 30 Zähnen bedienen (etwas abhängig vom Rahmen[[schaltauge]] - manchmal kann man doch nur maximal 28 Zähne benutzen). | ||
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