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Dropbar: Unterschied zwischen den Versionen

234 Bytes hinzugefügt ,  18. November 2008
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[[Bild:Dirtdrop_1.jpg|thumb|right|Zwei "Dropbars" in der Draufsicht. Unten ein breiter, stark angewinkelter Dirpdrop.]]
[[Bild:Dirtdrop_2.jpg|thumb|right|Zwei "Dropbars" in der Seitenansicht.]]
Ein ''Dropbar'', auch ''Rennradlenker'' oder ''Rennlenker'' genannt, ist ein Lenker, der in der Lenkermitte den höchsten (meistens zumindest) Punkt hat. Viele Fahrräder, die für Langdistanzen gebaut sind, haben einen solchen Lenker, da er mehrere Griffpositionen ermöglicht. Dabei kann der Fahrer seine Sitzposition variieren und bestimmten Straßen- oder Windbedingungen anpassen.
Ein ''Dropbar'', auch ''Rennradlenker'' oder ''Rennlenker'' genannt, ist ein Lenker, der in der Lenkermitte den höchsten (meistens zumindest) Punkt hat. Viele Fahrräder, die für Langdistanzen gebaut sind, haben einen solchen Lenker, da er mehrere Griffpositionen ermöglicht. Dabei kann der Fahrer seine Sitzposition variieren und bestimmten Straßen- oder Windbedingungen anpassen.


Die am weitest verbreitete Art des Dropbars ist die ''[[Mæs]]'' Form. Variationen hierzu sind die ''[[Randonneur]]'' Form, ''[[anatomisch]]'' geformte Modelle und der ''[[Dirtdrop]]''.
Die am weitest verbreitete Art des Dropbars ist die ''[[Mæs]]'' Form. Variationen hierzu sind die ''[[Randonneur]]'' Form, moderne, ''[[ergonomisch]]'' geformte Ergo-Modelle und der ''[[Dirtdrop]]'' für den offroad-Einsatz.


Der Hauptvorteil der Dropbars sind die vielen verschiedenen Handpositionen. Bei langen Ausfahrten wird die Möglichkeit der Positionsänderung als sehr vorteilhaft angesehen. Lange Strecken in immer nur einer Handposition zurückzulegen wird als unkomfortabel empfunden.
Der Hauptvorteil der Dropbars sind die vielen verschiedenen Handpositionen. Bei langen Ausfahrten wird die Möglichkeit der Positionsänderung als sehr vorteilhaft angesehen. Lange Strecken in immer nur einer Handposition zurückzulegen wird als unkomfortabel empfunden.
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