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In den frühen 80er Jahren des 20. Jahrhunderts, wurden Ritzelpakete mit sechs Ritzel modern und aus den 10-Gang-Rädern würden [[12_Gang|12-Gang]]-Räder. Im Laufeder Zeit wurden mehr und mehr Gänge eingeführt, so dass die Bezeichnung für ''N-Gang'' nicht mehr die Gesmatzahl der Gänge, sondern nur noch die Ritzelzahl des Kettenritzelpakets bezeichnete. Nach heutigem Sprachgebrauch würde somit ein 10-Gang-Rad als 5-Gang-Rad bezeichnet - unabhängig von seiner Kettenblattzahl. | In den frühen 80er Jahren des 20. Jahrhunderts, wurden Ritzelpakete mit sechs Ritzel modern und aus den 10-Gang-Rädern würden [[12_Gang|12-Gang]]-Räder. Im Laufeder Zeit wurden mehr und mehr Gänge eingeführt, so dass die Bezeichnung für ''N-Gang'' nicht mehr die Gesmatzahl der Gänge, sondern nur noch die Ritzelzahl des Kettenritzelpakets bezeichnete. Nach heutigem Sprachgebrauch würde somit ein 10-Gang-Rad als 5-Gang-Rad bezeichnet - unabhängig von seiner Kettenblattzahl. | ||
Nachdem inzwischen Ritzelpakete mit zehn Ritzel gebräuchlich sind, verwirrt der Begriff 10-Gang. In früheren Zusammenhängen hat man ehre von ''5x2'', ''9x2'' (oder moderner ''10x3'') gesprochen, um Gangschaltungsaufbauten unterscheiden zu können. | |||
Siehe auch [[Gänge]] | ==Siehe auch== | ||
*[[Gänge]] | |||
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[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Antriebstechnik]] | [[Kategorie:Glossar]] | ||
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