Schaltwerk und Umwerfer: Unterschied zwischen den Versionen

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 Schaltwerke können je nach Käfiglänge unterschiedliche Kapazitäten haben. So existieren lange (long-cage), mittlere (medium-cage) und kurze (short-cage) Schaltkäfige.
-[[Shimano]] führte 1998 neben den Schaltwerken, die bei kompletter [[Zug]]entspannung im kleinsten Ritzel verweilen ([[Top Normal-Schaltwerk]]) sogenannte ''Invers-Schalterke'' ([[Low Normal-Schaltwerk]]), ein, die bei kompletter Zugentspanung im größten Ritzel (kleinster Gang) verweilen.
+Moderne Schaltwerke sind mit einer Sprungfeder angetrieben. Dabei drückt die Feder den Mechanismus in die eine Richtung und der Schaltzug zieht den Mechanismus in die andere Richtung.
+===Low Normal-Schaltwerk===
+Das ''Low Normal'' Schaltwerk oder auch ''Inversschaltwerk'' wird von der Feder auf den kleinsten Gang gezogen. das heißt, dass bei kompletter Zugentspannung das Schaltwerk in das größte Ritzel gezogen wird. Bis in die 1950er Jahre hinein waren alle Schaltwerke ''Low Normal''.
+Low Normal-Schaltwerke schalten im generellen etwas besser in leichtere Gänge als High Normal-Schaltwerke.
+In den späten 1990er Jahren führte [[Shimano]] unter der Marke [[RapidRise]] die Inversschaltwerke wieder ein.
+===Top Normal-Schaltwerk===
+Als [[Campagnolo]] das Parallelogrammschaltwerk einführte, wurden die ''Top Normal-Schaltwerke'' zum Standard.
+Der hauptsächlieche Vorteil der High Normal-Schaltwerke ist der, dass beide Schalthebel beim gleichzeitigen Schalten in die gleiche Richtung bewegt werden müssen. Das macht dieses gleichzeitige Schalten einfacher, wenn man die Schalthebel am [[Unterrohr]] hat.
+Der entscheidene Vorteil bei am Lenker montierten Schalthebeln ist der, dass man bei beiden Schalthebeln in die gleiche Richtung schalten muss, um in den höheren oder niedrigeren Gang zu schalten. Das macht das System für Anfänger leichter durchschaubar.
 ==Umwerfer==