Auswechselbarkeit von Vierkant-Kurbelaufnahmesystemen bei Innenlagern: Unterschied zwischen den Versionen

Auswechselbarkeit von Vierkant-Kurbelaufnahmesystemen bei Innenlagern (Quelltext anzeigen)

Version vom 5. Dezember 2008, 19:22 Uhr

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K

J.I.S. -> JIS

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 * (Anmerkung: Alte Ofmega/[[Avocet]]-Wellen sind eine Spur schmaler und länger als ISO-Wellen. Es gibt keine halbwegs modernen Tretlager, die mit den alten Ofmega/Avocet Kurbeln zusammenpassen.)
-==[[J.I.S.]]==
+==[[JIS]]==
-J.I.S. steht für ''Japanischer Industrie-Standard'' und wird zumeist auf die in Asien hergestellten Kurbeln und Innenlagern angewandt. J.I.S.-Wellen sind kürzer und "stumpfer". Die Verjüngung endet früher.
+JIS steht für ''Japanischer Industrie-Standard'' und wird zumeist auf die in Asien hergestellten Kurbeln und Innenlagern angewandt. JIS-Wellen sind kürzer und "stumpfer". Die Verjüngung endet früher.
-J.I.S. Modelle sind:
+JIS Modelle sind:
 * [[Middleburn]] - obwohl eigentlich [[britisch]]e Unternehmen(!)
 * [[Ritchey]]
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 * [[Sugino]] (außer [[N.J.S.]] Bahn- und einige ältere Modelle.)
-==Auswechselbarkeit von ISO/J.I.S.==
+==Auswechselbarkeit von ISO/JIS==
-Wenn man eine ISO-Kurbel auf eine J.I.S.-Welle aufzieht, sitzt diese rund 4,5 mm weiter außen als auf einer entsprechenden ISO Welle gleicher Länge. Umgekehrt würde eine J.I.S.-Kurbel auf einer ISO-Welle rund 4,5 mm weiter innen sitzen.
+Wenn man eine ISO-Kurbel auf eine JIS-Welle aufzieht, sitzt diese rund 4,5 mm weiter außen als auf einer entsprechenden ISO Welle gleicher Länge. Umgekehrt würde eine JIS-Kurbel auf einer ISO-Welle rund 4,5 mm weiter innen sitzen.
-Theoretisch können ISO-Kurbeln nur auf ISO-Wellen und J.I.S.-Kurbeln nur auf J.I.S.-Wellen genutzt werden.
+Theoretisch können ISO-Kurbeln nur auf ISO-Wellen und JIS-Kurbeln nur auf JIS-Wellen genutzt werden.
 In der Praxis ist eine Mischung jedoch möglich, wenn man die Veränderung der [[Kettenlinie]] im Auge behält, sich eventuell sogar zunutze macht und die entsprechende Wellenlängen wählt.
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 Die Wahl des richtigen Systems war früher bei Verwendung von [[Konuslager]]n sehr wichtig, da diese regelmäßige Wartung benötigen. Bei jedem Aus- und Einbau kann das Loch für die [[Kurbelschraube]] ein kleines Stück größer werden.
-Bei J.I.S.-Kurbeln auf ISO-Wellen war das ein besonderes Problem, da jedesmal die Kurbel ein kleines Stück weiter auf die Verjüngung aufgezogen wurde. Damit kam man irgendwann an das Ende der Verjüngung und die Kurbel konnte nicht weiter festgezogen werden, da die Kurbelschraube vollständig im Gewinde saß und die Kurbel nicht weiter in die Verjüngung pressen konnte.
+Bei JIS-Kurbeln auf ISO-Wellen war das ein besonderes Problem, da jedesmal die Kurbel ein kleines Stück weiter auf die Verjüngung aufgezogen wurde. Damit kam man irgendwann an das Ende der Verjüngung und die Kurbel konnte nicht weiter festgezogen werden, da die Kurbelschraube vollständig im Gewinde saß und die Kurbel nicht weiter in die Verjüngung pressen konnte.
 Heutzutage, bei Verwendung von [[Patronenlager]]n, ist diese regelmäßige Wartung nicht mehr nötig. Die Kurbel wird zumeist nur noch bei Wechsel des verschlissenen Tretlagers ab- und aufmontiert. Somit ist ein Verschleiß der Aufnahme, wie oben beschrieben, nicht mehr wahrscheinlich.
-[[Sheldon Brown]] empfiehlt, die Mischung von J.I.S. und ISO zu vermeiden. Jedoch hat er auf seinen eigenen Fahrrädern in beiden möglichen Mischungsvarianten keine Probleme gehabt.
+[[Sheldon Brown]] empfiehlt, die Mischung von JIS und ISO zu vermeiden. Jedoch hat er auf seinen eigenen Fahrrädern in beiden möglichen Mischungsvarianten keine Probleme gehabt.
 == Quellen ==