Revisionistische Theorie der Größenbestimmung von Fahrrädern: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 8. Dezember 2008, 09:53 Uhr

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K

Tretlagergehäuse

Bikegeissel

Bürokraten, editor, Administratoren

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Bearbeitungen

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 Eine zusätzliche Schwierigkeit ist, dass heutzutage offensichtlich niemand mehr weiß, wie man die Sitzrohrlänge richtig misst. Sogar wenn man die Zentimeter/Zoll-Frage außer Acht lässt, bleibt die Frage, wo das Sitzrohr endet:
-* Der alte Standard maß von der Mitte des Tretlagers zu Oberkante des Sitzrohrs.
+* Der alte Standard maß von der Mitte des [[Tretlagergehäuse]]s zu Oberkante des Sitzrohrs.
-* Manche Hersteller fanden das zu einfach. Daher wurde nach deren Standard von der Mitte des Tretlagers zum gedachten Kreuzungspunkt von der Mittelinie des [[Oberrohr]]s und Sitzrohr gemessen.
+* Manche Hersteller fanden das zu einfach. Daher wurde nach deren Standard von der Mitte des Tretlagergehäuses zum gedachten Kreuzungspunkt von der Mittelinie des [[Oberrohr]]s und Sitzrohr gemessen.
 * Bei manchen Fahrrädern ragt das Sitzrohr weit über das Oberrohr hinaus. Bei diesen Rädern wird so gemessen, als ob das Oberrohr weiter oben liegt. (Man spricht hier von "Sloping".)
 * Bei manchen Fahrrädern wird bis zur Oberkante des Oberrohrs gemessen.
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 Hier regiert Anarchie. Es gibt sogar Hersteller, die ihr Maßsystem mitten in der Produktion umstellten. Man kann nun von diesen Herstellern zwei Rahmen desselben Modells, Jahrgangs und in derselben nominellen Größe kaufen. Tatasächlich unterschieden sich die Rahmen aber in der größe um 2 cm. Egal also, was Kataloge sagen: Der Vermesser weiß es besser.
-Eine weitere Verkomplizierung wird durch unterschiedliche [[Bodenfreiheit]]en der [[Tretlager]] erreicht. Sie schwanken typischerweise zwischen 25 und 33 cm! Daher können sogar Rahmen, die das gleiche Maßsystem einsetzen, stark verschiedene [[Überstandshöhe]]n haben.
+Eine weitere Verkomplizierung wird durch unterschiedliche [[Bodenfreiheit]]en der [[Tretlagergehäuse]] erreicht. Sie schwanken typischerweise zwischen 25 und 33 cm! Daher können sogar Rahmen, die das gleiche Maßsystem einsetzen, stark verschiedene [[Überstandshöhe]]n haben.
 '''Folge: Sitzrohrlängen sind nahezu bedeutungslos, wenn man nicht weiß, wie sie gemessen wurden.'''
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 ==Vor- uind Zurückpositionieren des Sattels==
-Die Position des [[Sattel]]s in Bezug zum [[Tretlager]] ist eine wichtige bestimmende Größe für das Wohlbefinden auf dem Fahrrad.
+Die Position des [[Sattel]]s in Bezug zum [[Innenlager]] ist eine wichtige bestimmende Größe für das Wohlbefinden auf dem Fahrrad.
 Auf dem Fahhrad wird Dein Gewicht an drei Punkte getragen:
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 ==Gelogene Rahmenmaße==
-Wenn Du eine kleine Rahmen größe siehst, bei der das Tretlager shr hoch liegt im Vergleich zu den anderen Größen des gleichen Modells, siehst Du Verlogenheit und bewusste Täuschung.
+Wenn Du eine kleine Rahmen größe siehst, bei der das Tretlagergehäuse sehr hoch liegt im Vergleich zu den anderen Größen des gleichen Modells, siehst Du Verlogenheit und bewusste Täuschung.
 Seit dem Verschwinden des sklavischen Festhaltens an horizontalen Oberrohren ist das kein sehr verbreitetes Thema mehr.
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 Was steckt dahinter?
-Wir nehmen irgendein beliebiges Modell, dass es in den Rahmengrößen 25, 23, 21 und 19 Zoll gibt. Ein Laden hat Größe 21 und 23 iin seiner Ausstelung ud ein kleiner Fahrer kommt herein und versucht sich über den 21 Zoll Rahmen zu stellen. Er merkt, dass er ein kleines Stück zu groß ist. Ein 19 Zoll Rahmen ist theoretisch 2 Zoll (rund 5 cm) kleiner. Er bestellt also den 19 Zoll Rahmen. Was er aber nicht weiß, ist dass der 19 Zoll Rahmen das Tretlager rund 2 cm höher liegen hat und die [[Überstandshöhe]] des Rahmens ist nur 3 cm kleiner als beim 21 Zoll Rahmen. Wenn der Hersteller um das Wohlbefinden seiner Kunden bemüht ist, liefert er den kleinen Rahmen mit kürzeren Kurbeln aus. Tatsächlich würde das sogar erlauben, das Tretlager niedriger zu verbauen und es gäbe keine Probleme mit dem Aufsetzen von Pedalen.
+Wir nehmen irgendein beliebiges Modell, dass es in den Rahmengrößen 25, 23, 21 und 19 Zoll gibt. Ein Laden hat Größe 21 und 23 iin seiner Ausstelung ud ein kleiner Fahrer kommt herein und versucht sich über den 21 Zoll Rahmen zu stellen. Er merkt, dass er ein kleines Stück zu groß ist. Ein 19 Zoll Rahmen ist theoretisch 2 Zoll (rund 5 cm) kleiner. Er bestellt also den 19 Zoll Rahmen. Was er aber nicht weiß, ist dass der 19 Zoll Rahmen das Tretlagergehäuse rund 2 cm höher liegen hat und die [[Überstandshöhe]] des Rahmens ist nur 3 cm kleiner als beim 21 Zoll Rahmen. Wenn der Hersteller um das Wohlbefinden seiner Kunden bemüht ist, liefert er den kleinen Rahmen mit kürzeren Kurbeln aus. Tatsächlich würde das sogar erlauben, das Tretlagergehäuse niedriger zu verbauen und es gäbe keine Probleme mit dem Aufsetzen von Pedalen.
 In Wirklichkeit ist es aber so, dass die Laufräder eigentlich zu groß für den Fahrer sind. Im Marketing gibt es Schwierigkeiten, Fahrräder mit kleineren Laufrädern zu verkaufen, daher ist diese Option ausgeschlossen.
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 Wenn man einen 19 Zoll mit großen Reifen und einem geraden Oberrohr verkaufen will, werden Steuerrohr und Schaft winzig klein. Das erzeugt Probleme mit dem Steuersatz und dem Vorbau - daher darf man ein bestimmtes Steuerrohrmaß nicht unterschreiten.
-Jetzt kommt die Schwindelei ins Spiel. Wenn man das Tretlager höher verbaut, kann man einen Rahmen immer noch 19 Zoll nennen, hat ein gerades Oberrohr und eine sinnvolle Steuerrohrlänge.
+Jetzt kommt die Schwindelei ins Spiel. Wenn man das Tretlagergehäuse höher verbaut, kann man einen Rahmen immer noch 19 Zoll nennen, hat ein gerades Oberrohr und eine sinnvolle Steuerrohrlänge.
 Zum Glück kann man das Problem mit stark abfallendem Oerrohr aus der Welt schaffen und die Schwindelei wird überflüssig. Aber kleine Fahrer sollten bei älteren Rahmen mit geradem Oberrohr auf dieses Problem acht geben.