Innenlager ausbauen: Unterschied zwischen den Versionen

Innenlager ausbauen (Quelltext anzeigen)

Version vom 13. Januar 2009, 11:42 Uhr

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-Die meisten Gewinde am Fahrrad sind [[Rechtsgewinde]] d.h. die Schraube wird im Uhrzeigersinn festgeschraubt und gegen den Uhrzeigersinn gelöst. Am Innenlager kann dies jedoch anders sein. Es gibt viele Rahmenhersteller die auf beiden Seiten ein Linksgewinde in das Tretlager geschnitten haben. Das heisst, das beide Lagerschalen zum öffnen in Fahrtrichtung gedreht werden müssen. Da dies jedoch bei jedem Hersteller anders gelöst wird, musst du unbedingt die Herstellerinformationen beachten.
-Vor dem Ausbau solltest Du aus diesem Grund folgende Informationen in Erfahrung bringen:
-;Welcher Gewindetyp: d.h. Linksgewinde oder eventuell auch Rechtsgewinde
+Die meisten Gewinde am Fahrrad sind [[Rechtsgewinde]] d.h. die Schraube wird im Uhrzeigersinn festgedreht und gegen den Uhrzeigersinn gelöst. Am Innenlager kann dies jedoch anders sein.
+Am häufigsten sind Innenlager mit BSA-Gewinde, erkennbar an den Abmessungen von 1,37x24 Zoll, wobei die rechte Lagerschale als Schutz gegen Selbstlösen ein Linksgewinde besitzt. Das heisst, das beide Lagerschalen zum öffnen in Fahrtrichtung gedreht werden müssen.
+Bei italienischen und französischen Rahmen oder Lagern hingegen weist die rechte Lagerschale häufiger ein Rechtsgewinde auf.
+Um die korrekte Gewinderichtung ermitteln zu können solltest du vor dem Ausbau folgende Informationen in Erfahrung bringen:
 ;Lagerfabrikant: [[Shimano]], [[F.A.G.]], [[Campagnolo]] usw.
 ;Rahmenherkunft: [[Italienisch|Italien]], [[Englisch|England]], Deutschland usw.
-Beispiel: Italienische Lager können Links- und Rechtsgewinde aufweisen. Daher sind unbedingt die Herstellerinformationen zu beachten.
+Beispiel: Sind Lager und Rahmen aus Italien, hast du es mit grosser Wahrscheinlichkeit auf der linken Seite mit einem Linksgewinde und auf der anderen Seit mit einem Rechtsgewinde zu tun.
+Doch Achtung, dies kann auch von Modell und Baujahr abhängig sein, daher unbedingt die Herstellerinformationen beachten oder einen Zweiradmonteur fragen!
-Das Wesentliche, das man beim Innenlagerausbau falsch machen kann, ist es,mit dem Werkzeug abzurutschen und die [[Lagerschale]]n, den [[Rahmen]] oder sich selbst zu beschädigen! Daher sollte der Ausbau immer mit passendem [[Werkzeug]] erfolgen!
+Das Wesentliche, das man beim folgenden Innenlagerausbau falsch machen kann, ist es,mit dem Werkzeug abzurutschen und die [[Lagerschale]]n, den [[Rahmen]] oder sich selbst zu beschädigen! Daher sollte der Ausbau immer mit passendem [[Werkzeug]] erfolgen!
 Die obigen Angaben sind nicht nur wichtig, um die genaue Drehrichtungen zu bestimmen, sondern auch um den benötigten Werkzeugtyp zu ermitteln.
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 Doch jetzt stehst du da, der Rahmen ist nackt, soll eigentlich zum Lackierer, aber das Innenlager will nicht aus dem Rahmen. Woran kann es liegen?
-=== Loctite ===
+=== Schraubenkleber ===
-Wurde ein Schraubenkleber verwendet, dann hilft es möglicherweise, das Lager warm zu machen und es im erwärmten Zustand noch einmal zu versuchen. Wenn [[Loctite]] wieder kalt wird, wird es wieder fest.
+Um das Selbstlösen der rechten Lagerschale bei Ausführungen mit Rechtsgewinde wirksam zu verhindern, sind diese besonders fest angezogen oder mit einem Schraubenkleber gesichert.
+Wurde ein Schraubenkleber verwendet, dann hilft es möglicherweise, das Lager warm zu machen und es im erwärmten Zustand noch einmal zu versuchen. Wenn z.B. [[Loctite]] wieder kalt wird, wird es wieder fest.
 === Korrosion ===