Innenlager ausbauen: Unterschied zwischen den Versionen

Die meisten Gewinde am Fahrrad sind [[Rechtsgewinde]] d.h. die Schraube wird im Uhrzeigersinn festgedreht und gegen den Uhrzeigersinn gelöst. Am [[Innenlager]] kann dies jedoch anders sein.  

Am häufigsten sind Innenlager mit [[BSA]]-Gewinde, erkennbar an den Abmessungen von 1,37x24 Zoll. Die rechte Lagerschale besitzt als Schutz gegen Selbstlösen ein [[Linksgewinde]]. Das heisst, das beide Lagerschalen zum Öffnen in Fahrtrichtung gedreht werden müssen.

Bei [[italienisch]]en und [[französisch]]en Rahmen oder Lagern hingegen weist die rechte Lagerschale häufiger ein Rechtsgewinde auf.

Beispiel: Sind Lager und Rahmen aus Italien, hast du es mit großer Wahrscheinlichkeit auf der linken Seite mit einem Linksgewinde und auf der anderen Seite mit einem Rechtsgewinde zu tun.

Doch Achtung, dies kann auch von Modell und Baujahr abhängig sein, daher unbedingt die Herstellerinformationen beachten oder einen [[Zweiradmonteur]] fragen!

Das Wesentliche, das man beim Innenlagerausbau falsch machen kann, ist es, mit dem Werkzeug abzurutschen und die [[Lagerschale]]n, den [[Rahmen]] oder sich selbst zu beschädigen! Daher sollte der Ausbau immer mit passendem [[Werkzeug]] erfolgen!

Doch jetzt stehst Du da, der Rahmen ist nackt, soll eigentlich zum Lackierer, aber das Innenlager will nicht aus dem Rahmen. Woran kann es liegen?

Wurde ein Schraubenkleber verwendet, hilft es möglicherweise, das Lager warm zu machen und es im erwärmten Zustand noch einmal zu versuchen. Wenn z.B. [[Loctite]] wieder kalt wird, wird es wieder fest.

Sind die Schalen des Lager aus [[Aluminium]] und nicht aus [[Stahl]] und beim Einbau in einen Stahlrahmen wurde nicht reichlich mit Fett gearbeitet, hat man im Gewinde [[Kontaktkorrosion]] vom Allerfeinsten. Das hält wie [[schweißen|festgeschweißt]].  Da die Lagerschalen eben aus weichem Alu sind, entfällt auch die Methode „rohe Gewalt ([[RG]])“ so würden nur die Montagenuten in den Lagerschalen beschädigt und im schlimmsten Fall vollständig ausreißen.

Bei "festgefressenen" Innenlagern kann es zudem helfen, den [[Abzieher]] in den [[Schraubstock]] zu spannen und den Rahmen zu drehen. Die Abziehernuss kann man beispielsweise mit einem Schnellspanner durch die Achse sichern oder mit einer Kurbelschraube (nicht-ganz-)fest schrauben. Der Rahmen wirkt dabei als Hebel, deswegen unbedingt darauf achten, dass Du in die richtige Richtung drehst, ansonsten wird das Tretlagergewinde stark beschädigt!

Das Lager löst sich immer noch nicht? Dann kann man eine CO2 Patrone auf die Lagerschale entleeren. Bei Kälte zieht sich Aluminium stärker zusammen als Stahl. Kein Effekt? Dann arbeite etwas schneller und versuche es noch einmal.

Mit welchem Trick kann man die Plastikschale aus dem Innenlagergehäuse entfernt? Zur Not herausschmelzen! Am besten sind Campinggas-Kocher und ein großer [[Hammer]]. Der Gaskocher hat eine schöne breite Flamme. Hier kann man einfach den Rahmen mit dem Tretlagergehäuse auflegen. Ist das Plastik weich, ein fester Schlag mit dem Hammer und das Lager sollte draußen sein. Allerdings ist die Methode dafür bekannt, dass der Lack beschädigt werden kann (weil schon der eine oder andere Hammerschlag daneben gegangen ist).

Dennoch hat der Einsatz eines Lötbrenners schon große Wunder bewirkt und Vielen zu einer Lösung verholfen. Nicht vergessen, das Gewinde danach nachzuschneiden.