Bürokraten, editor, Administratoren
15.340
Bearbeitungen
K (→Quelle: Kategorieänderungen...) |
K (→Kettenblattschrauben locker?: Ergänzung) |
||
Zeile 89: | Zeile 89: | ||
====Kettenblattschrauben locker?==== | ====Kettenblattschrauben locker?==== | ||
Die [[Kettenblattschraube]]n sind die vier oder fünf Schrauben, die das [[Kettenblatt]] bzw. die Kettenblätter mit dem [[Spider]] der Kurbel verbinden. Das Gewinde und der [[Inbus]]kopf der Schrauben sollten mit Fett geschmiert werden. Vermeide jedoch unbedingt, dass Fett auf die Außenseite der Hülse kommt. Typischerweise haben diese Hülsen zwei kleine Einkerbungen, die als Halterung für ein Werkzeug dienen und das Verdrehen der Hülse beim Festdrehen verhindern sollen. Wenn man jedoch dafür sorgt, dass die Außenseite der Hülse trocken bleibt, hat diese alleine genügend Reibung am Kettenblatt- und Spiderloch, um das Verdrehen zu verhindern. | Die [[Kettenblattschraube]]n sind die vier oder fünf Schrauben, die das [[Kettenblatt]] bzw. die Kettenblätter mit dem [[Spider]] der Kurbel verbinden. Das Gewinde und der [[Inbus]]kopf der Schrauben sollten mit Fett geschmiert werden. Vermeide jedoch unbedingt, dass Fett auf die Außenseite der Hülse kommt. Typischerweise haben diese Hülsen zwei kleine Einkerbungen, die als Halterung für ein Werkzeug dienen und das Verdrehen der Hülse beim Festdrehen verhindern sollen. Wenn man jedoch dafür sorgt, dass die Außenseite der Hülse trocken bleibt, hat diese alleine genügend Reibung am Kettenblatt- und Spiderloch, um das Verdrehen zu verhindern. | ||
{{Ergänzung|Eigene Erfahrung|Typischerweise lockern sich diese Schrauben nicht abrupt sondern schleichend. Das heißt, dass das Knarzen aus dieser Richtung zumeist erst bei hoher Belastung auftritt und möglicherweise nur bei Belastung des rechten Kurbelarms. Im fortgeschrittenen Zustand (mehrere Schrauben locker) knarzt und knirscht es bei jeder Belastung eines Pedals.}} | |||
====Innenlagerschalen locker?==== | ====Innenlagerschalen locker?==== |