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Hände hoch! Die Lenkerhöhe einstellen: Unterschied zwischen den Versionen
Hände hoch! Die Lenkerhöhe einstellen (Quelltext anzeigen)
Version vom 31. August 2010, 07:47 Uhr
, 31. August 2010→Gewindelose Steuersätze ohne Spacer: Ahead statt einschlag
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Wenn man die separate Klemmung benutzt, kann man den Vorbau stufenlos auf jede denkbare Höhe auf dem überstehenden Gabelschaft einstellen. Man benötigt keine Spacer und muss diese auch nicht ummontieren, wenn man einmal den Vorbau anders montieren möchte. | Wenn man die separate Klemmung benutzt, kann man den Vorbau stufenlos auf jede denkbare Höhe auf dem überstehenden Gabelschaft einstellen. Man benötigt keine Spacer und muss diese auch nicht ummontieren, wenn man einmal den Vorbau anders montieren möchte. | ||
Bei dieser Konstruktion kommt man auch ohne [[ | Bei dieser Konstruktion kommt man auch ohne [[Aheadkralle]] aus. Wenn man den Steuersatz einstellen möchte, löst man einfach die Klemmung und die Vorbauschrauben. Dann schiebt man den Vorbau so weit hinunter wie es geht und lehnt sich mit seinem gesmaten Gewicht von oben auf den Vorbau und wackelt das System leicht hin und her. So wird das gesamte System wieder zusammen gezogen. Jetzt kann man die separate (Sattel-)klemme wieder festschrauben. Sobald dieser ordentlich fest geschraubt ist, kann man wieder den Vorbau an seine Position bringen und festschrauben. | ||
Dieses Vorgehen sollte man bei [[Carbon]]- oder 1"-Schäften unbedingt unbedingt vermeiden. [[Sheldon Brown]] hat jedoch bei 1 1/8" Metallschäften gute Erfahrungen damit gemacht. | Dieses Vorgehen sollte man bei [[Carbon]]- oder 1"-Schäften unbedingt unbedingt vermeiden. [[Sheldon Brown]] hat jedoch bei 1 1/8" Metallschäften gute Erfahrungen damit gemacht. | ||