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 ** Wenn der Reifen zu weich ist, kann er [[walken]] und so weit deformieren, dass er in Kurven nicht die Spur hält.
 ** Ist der Reifen zu hart, kann er auf unebenenem Untergrund exzessiv hüpfen und zu viel Zeit in der Luft verbringen, um eine richtige Haftung aufzubauen.
-* Die Form und die Tiefe des [[Profil]]s<br/>Das ist ein Hauptaugenmerk für Reifen bei Nutzung jenseits der Straße, wo die [[Stollenreifen]] sich im weichen und unregelmäßig geformten Untergrund festbeißen müssen.<br/>Bei asphalitiertem Untergrund haben glatte Reifen genausogute Haftung wie solche mit Profil (teilweise sogar besser). Aggressiv geformte Stollenreifen haben auf Asphalt meistens recht schlechte Kurvenperformance, da sich die Stollen unter Last deutlich verformen.
+* Die Form und die Tiefe des [[Profil]]s<br/>Das ist ein Hauptaugenmerk für Reifen bei Nutzung jenseits der Straße, wo die [[Stollenreifen]] sich im weichen und unregelmäßig geformten Untergrund festbeißen müssen.<br/>Bei asphaltiertem Untergrund haben glatte Reifen genausogute Haftung wie solche mit Profil (teilweise sogar besser). Aggressiv geformte Stollenreifen haben auf Asphalt meistens recht schlechte Kurvenperformance, da sich die Stollen unter Last deutlich verformen.