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Das 1x1 der Felgenbremsen: Unterschied zwischen den Versionen
Das 1x1 der Felgenbremsen (Quelltext anzeigen)
Version vom 7. Februar 2012, 14:20 Uhr
, 7. Februar 2012→Scherwinkel ("einwärts"): siehe auch richtig
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K (→Scherwinkel ("einwärts"): siehe auch richtig) |
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Bei klassischen Bremsen erreichte man die Einstellung, indem man die Bremsarme entsprechend zurechtbog. Bei Bremsarmen aus Aluminium wird dies zum Brechen des Materails führen. Daher sollte man Bremsschuhe mit sphärischen Unterlegscheiben benutzen, um den Scherwinkel einstellen zu können. | Bei klassischen Bremsen erreichte man die Einstellung, indem man die Bremsarme entsprechend zurechtbog. Bei Bremsarmen aus Aluminium wird dies zum Brechen des Materails führen. Daher sollte man Bremsschuhe mit sphärischen Unterlegscheiben benutzen, um den Scherwinkel einstellen zu können. | ||
;Siehe auch | |||
* [http://www.sheldonbrown.com/brandt/brake-squeal.html Artikel von Jobst Brandt über das Queitschen bei Bremsen (englisch)] | * [http://www.sheldonbrown.com/brandt/brake-squeal.html Artikel von Jobst Brandt über das Queitschen bei Bremsen (englisch)] | ||