Das 1x1 der Felgenbremsen: Unterschied zwischen den Versionen

Das 1x1 der Felgenbremsen (Quelltext anzeigen)

Version vom 12. März 2012, 13:19 Uhr

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 ==Geräusche==
-Rim brakes that are working properly are generally quiet. Noises indicate problems and can also help you diagnose them.
+Vernünftig eingestellte und arbeitende Felgenbremsen sind generell leise. Geräusche weisen auf Probleme hin und können Dir helfen, sie zu diagnostizieren.
 ===Klappern===
+Klappergeräusche während des Bremsens können von klebrigen Bremsbelagresten auf der Felge oder einer losen und wackelnden Bremse herrühren.  Klappergeräusche sind häufig bei billigen Bremsen mit dünnen gestanzten Stahlbremsarmen anzutreffen und sollten schnellstmöglich getauscht werden. Eine Felge, bei der die Felgenhörner angewinketlt sind, erleichtern Klappergeräusche, da die Beweglichkeit des Bremsaufbaus dazu beträgt, dass die Bremse zuerst den oberen, breiteren Teil der Felge packt und danach zum unteren, schmaleren Teil der felge rutscht und sich dann leicht löst.
-A chattering sound while braking may result from sticky brake-shoe deposits on the rim, or from a loose or flimsy brake. Chattering is common with cheap brakes that have thin, stamped-steel brake arms, and may require replacement of the brake. A rim with angled sidewalls promotes chattering, as the flexibility of the brake assembly allows it to ride upward toward wider part of the rim, closer to the tire -- and grab; then downward toward the hub, and loosen.
 ===Rattern===
+Es kann sein, dass Du ein Rattern hörst und dieses auch im Lenker spürst, wenn Du die Brems leicht betätigst. Das Rattern hört auf, wenn Du stärker zupackst. Das ist kein eigentliches Problem der Bremse sondern rührt von einem gelockerten [[Steuersatz]] her. Wenn Du nicht bremst, drückt Dein Gewicht die Gabel nach vorne. Bremsen drückt die Gabel nach hinten und an einem bestimmten Punkt heben sich die Kräfte fast auf und die gabel rattert vor und zurück.
-You may hear a rattle and feel it through the handlebar when you apply the front brake lightly. The rattle stops when the brake is applied harder. The problem isn't actually in the brake at all: it is a loose headset. When you are not using the brake, your weight pushes the front fork forward. Braking pushes it backward and at some point, the forces balance and road irregularities rattle it back and forth.
+Klappergeräusche, die entstehen, wenn man nicht bremst und die aufhören, sobald man bremst, weisen darauf hin, dass eine Schraube zu locker sitzt. In den meisten Fällen ist das das Bremsngelenk oder die Schraube, die die Zangenbremse an den Rahmen befestigt. Finde das Problem und behebe es! Eine lockere Vorderradbremse, die sich in den Speichen verfängt, ist sehr gefährlich. Ein lockerer Bremsschuh kann sich verdrehen und sich durch den Reifen fressen oder das laufrad blockieren.
-A rattle that occurs when the brake is not applied and goes away when it is applied, indicates that something is loose. -- most likely, a brake pivot, or the bolt that attaches a caliper brake to the frame. Find the problem and fix it! A loose front brake that can jam in the spokes is very dangerous. A loose brake shoe can tilt and wear through the tire, or jam the wheel.
 ===Klacken===