Das 1x1 der Felgenbremsen: Unterschied zwischen den Versionen

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 * [[Kompatibilität von Cantilever Bremsen (Tabelle)]]
-===Nachgiebigkeit===
+===Biegen===
+Vorzugsweise ist jeder Teil einer Bremse bis auf die Bremsschuhe verwindungssteif. Die Komprimierbarkeit der Bremsschuhe/-beläge erlaubt es ihnen, sich der Form der Felge anzupassen und den Druck der Bremshebel aufzunehmen. Wenn die [[Bremsarm]]e jedoch zu weich und nachgiebig sind - wie bei billigen [[Seitenzugbremse]]n -, kann die Bremse niemals genug "Kraft" auf die Felge bringen. Die meiste Kraft wird dann aufgewendet, um die Arme zu verbiegen. Wenn die Hebelwirkung hoch ist, wird der Bremshebel den Lenker erreichen, bevor die Bremsschuhe genügend Reibung gegen die Felge bringen. Wenn die Hebelwirkung gering ist, hat man eine gute Rückmeldung an den Bremshebeln, die Bremse entwickelt jedoch niemals genügend Reibung.
-Preferably, every part of a rim-brake system is rigid except the brake shoes. Their compressibility allows them to conform to the shape of the rim and to take up the motion of the brake levers. If, on the other hand, the brake arms are flimsy and flexy, as on cheap long-reach sidepull caliper brakes, there is no way the brakes can develop enough "power". Most of the motion of the brake levers is wasted in flexing the arms. If the mechanical advantage is high, the brake lever will go to the handlebar before the brake shoes grip the rim very hard. If the mechanical advantage is low, the feel at the levers will be harder, but the brake will never develop enough grip.
 ==Siehe auch==