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Starrer Antrieb für den runden Tritt: Unterschied zwischen den Versionen

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Bild:Fahrrad mit Doppelkettenantrieb.JPG|Fahrrad mit Doppelkettenantrieb
Bild:Doppelkettenantrieb Anfahrphase.JPG|Eine Doppelkettennatriebsnabe in Anfahrstellung
Bild:Doppelkettenantrieb Anfahrphase.JPG|Eine Doppelkettennatriebsnabe in Anfahrstellung
Bild:Doppelkettenantrieb Fahrphase.JPG|Eine Doppelkettenantriebsnabe in Fahrstellung
Bild:Doppelkettenantrieb Fahrphase.JPG|Eine Doppelkettenantriebsnabe in Fahrstellung
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Ein Kanadischer Radfahrer fuhr mit diesem Konzept bei der Weltmeisterschaft.
Ein Kanadischer Radfahrer fuhr mit diesem Konzept bei der Weltmeisterschaft.


[[Bild:Fahrrad mit Doppelkettenantrieb.JPG|thumb|left|Fahrrad mit Doppelkettenantrieb sowie "Rundtrittindicator mit click control"]]
Das Fahrrad auf dem Bild links sieht so aus wie das Fahrrad für die 1000 Meter auf der Bahn mit zwei [[Kette]]n. Es ist aber für ganz andere Aufgaben gedacht. Dieses Fahrrad hat starren Gang wie ein Fixie. Rechter sowie linker Antrieb haben die gleiche Übersetzung.  Rechts und links ist im Antrieb ca. 20° Spiel vorhanden. Der Kettenantrieb reagiert mit einem Klickgeräusch, wenn der Antrieb von negativer Beschleunigung der [[Kurbel]]n auf positive Beschleunigung oder umgekehrt umschaltet. Daher der Name ''Rundtrittindicator mit click control'' (Abkürzung RC<sup>3</sup>) Das RC<sup>3</sup> kann nicht mit frei am Markt erhältlichen Teilen aufgebaut werden. Dieter Herbert, der Erfinder und Konstrukteur der beiden Fahrräder, ist Teilehersteller für die notwendigen Einzelteile des Antriebs.
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==Quelle==
==Quelle==
Dieter Herbert, Erfinder des Doppelkettentriebs als Rundtrittindikator  
Dieter Herbert, Erfinder des Doppelkettentriebs als Rundtrittindikator  
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