Bürokraten, editor, Administratoren
15.340
Bearbeitungen
K (→Offener Exzenter: Bild) |
(→Auswahl des richtigen Schnellspanners: Übersetzng anfang) |
||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
==Auswahl des richtigen Schnellspanners== | ==Auswahl des richtigen Schnellspanners== | ||
Der Spieß eines Schnellspanners sollte aus Stahl sein. Schnellspanner mit Titan- und Aluminiumspießen werden zur Gewichtsreduktion von einigen Gramm hergestellt. Jedoch ist Stahl wesentlich widerstandsfähiger und wiegen nur ein paar Gramm mehr. | |||
Der Spieß und der Exzenterkörper sollten aus einem Teil bestehen und der Übergang zwischen Spieß und Exzenter sollte abgerundet sein, um hohe Lastspitzen am Übergang zu vermeiden. | |||
Wenn man den Schnellspanner schließt, werden durch die Handkraft zwei Dinge erreicht: Es wird Klemmkraft auf den Schnellspanner aufgebracht und die mechanische Reibung des Mechanismus wird überwunden. | |||
Schnellspanner gibt es in zwei verschiedenen Ausführungen. Einmal mit geschlossenem Exzenter und einmal mit offen liegendem Exzenter. | |||
===Geschlossener Exzenter=== | ===Geschlossener Exzenter=== | ||
[[Bild:Skewer-internal.jpg|right|Schnellspanner mit geschlossenem Exzenter]] | [[Bild:Skewer-internal.jpg|right|Schnellspanner mit geschlossenem Exzenter]]Der ursprüngliche Typ des Schnellspanners, wie er von Tullio Campagnolo erfunden wurde, hat einen Stahlexzenter, der von einem soliden Metallkörper umhüllt ist. Der Körper ist der Teil, der sich bewegt, wenn man den Hebel umlegt. Normalerweise hat er Zähnen, mit denen er gegen das linke Ausfallenden drückt. | ||
Der Exzenter ist gut gegen Verschmutzungen geschützt und kann mittels einiger Tropfen Öl alle paar Jahre geschmiert werden | |||
===Offener Exzenter=== | ===Offener Exzenter=== | ||
Zeile 147: | Zeile 147: | ||
.external-cam quick-release hazard | .external-cam quick-release hazard | ||
==Probleme bei Scheibenbremsen== | ==Probleme bei Scheibenbremsen== | ||