Reisetasche: Unterschied zwischen den Versionen

Diese Art von [[Satteltasche]] is besonders auf den [[Britisch]]en Inseln sehr beliebt. Die ''Reisetasche'' wird mit speziellen Gurten an der Rückseite des Sattels befestigt und hat einen zusätzlichen Gurt, der um die [[Sattelstütze]] befestigt wird. Manchmal haben diese Taschen auch einen Klammermechanismus, mit dem die Tasche am [[Sattel]] befestigt wird. Das ist motwendig, wenn der Sattel die Ösen zur Befestigung nicht hat. Zudem kann man so die Tasche leicht mitgenommen werden.

Klassische britische Reisetaschen sind grob zylindrisch ohne auf [[aerodynamisch|Aerodynamik]] getrimmt zu sein. Daher erhöhen sie ganz leicht den Windschatten, weil sie sich hinter dem fahrer befinden. Es gibt sie in den unterschiedlichste Größen, jedoch zumeist bestehend aus einer großen mittleren Tasche und einer kleineren Tasch an jedem seitlichen Ende. Oben auf der Taschenöffnung befinden sich Metallringe, durch die der Fahrer sein zusammengerolltes [[Regancape]] stecken kann, wenn er es nicht benötigt.

Die meisten Brooks Sättel haben starke Metallringe. Hier kann es nötig sein, die Federn des gefederten Sattels zu drehen, so dass die Haltegurte leicht durch diese Mettalringe gefädelt werden können. Manchmal scheuern die Gurte durch, wenn die Gurte nicht mit Metallfäden verstärkt sind. Es lohnt sich also, beim Einfädeln sanft mit dem Material umzugehen. Für den Notfall sollte der geneigte Nutzer immer einen Satz Schnürsenkel mit sich führen.

Für die größtmögliche Stabilität sollten sich die Gurtschnallen in der Tasche befinden, so kann die Tasche so nah wie möglich an den Sattel geschnallt werden. Die Reisetaschen sind jedoch für Farer, die an jedem Berh aufstehen und im Wiegtritt fahren, nicht ideal, da das Gewicht der Tasche das Schwanken verstärkt. Fahrer mit einem sehr geschmeidigem Fahrstil sind die Reisetaschen jedoch ein idealer Ersatz für [[Fahrradtasche]]n an Fahrrädern ohne [[Gepäckträger]].