Alles über Nabenschaltungen: Unterschied zwischen den Versionen

Seit der ersten Dekade des 20. Jahrhunderts haben [[Nabenschaltung]]en - normalerweise Drei-Gang-Modelle - eine praktischen, zuverlässige Gangschaltungsoption für Fahrradfahrer zur Verfügung gestellt. Mit der zunehmenden Popularisierung der [[Kettenschaltung]] zu Beginn der 1970er Jahre wurden Nabenschaltungen unmodern (zumindest auf dem US-Markt). Das ist sehr unglücklich, weil für Gelegenheits- und Nutzfahrer Nabenschaltungen sehr zweckdienlich sind.

Nabenschaltungen sind zuverlässiger als [[Kettenschaltung]]en und benötigen wesentlich weniger Wartung. Die Übersetzungssprünge der obersten Gänge machen übergroße [[Kettenblatt|Kettenblätter]] bei kleinen Laufradgrößen /zum Beispiel bei Falträdern) unnötig. Anders als bei Kettenschaltungen können Nabenschaltungen auch im Stand geschaltet werden. Das ist vor allem bei Stop-and-Go Verkehr in der Stadt sehr vorteilhaft.

Nabenschaltungen sind tendenziell schwerer als Kettenschaltungssysteme und manchmal etwas ineffizienter bei manchen Gängen. Die direkte (1:1) Übersetzung im mittleren gGng ist effizienter als bei Kettenschaltungen, da hier kein Zug von den Schaltwerksröllchen. Bei den meisten Nabenschaltungen kann man keine [[Schnellspanner]] einsetzen.

Solltest Du Dich für ältere Fahrräder oder historische Schaltungen interessieren, schau doch einmal [[Wartung englischer Drei-Gang-Fahrräder|hier]] vorbei.