Bürokraten, editor, Administratoren
15.322
Bearbeitungen
Abrollumfang: Unterschied zwischen den Versionen
Ergänzungen
K (uuuups) |
(Ergänzungen) |
||
| Zeile 7: | Zeile 7: | ||
** Man misst die Reifenhöhe (Durchmesser) des Laufrads unter Last und multipliziert mit π. Zum Beispiel hätte ein Laufrad einen gemessenen Durchmesser von 692 mm. Der Umfang beträgt somit ungefähr 2174 mm (π * 692 mm). | ** Man misst die Reifenhöhe (Durchmesser) des Laufrads unter Last und multipliziert mit π. Zum Beispiel hätte ein Laufrad einen gemessenen Durchmesser von 692 mm. Der Umfang beträgt somit ungefähr 2174 mm (π * 692 mm). | ||
* ''Ausroll-Test'': | * ''Ausroll-Test'': | ||
** Der Ausroll-Test dürfte die genaueste Methode sein. Man markiert eine Stelle am Reifen (vielleicht sogar auf der Lauffläche), bewegt das Fahrrad (am besten unter Last) vorwärts und misst die Entfernung, die das Laufrad zurückgelegt hat, bis die Markierung ein zweites Mal wieder den Boden berührt hat. | ** Der Ausroll-Test dürfte die genaueste Methode sein. Man markiert eine Stelle am Reifen (vielleicht sogar auf der Lauffläche), bewegt das Fahrrad (am besten unter Last) vorwärts und misst die Entfernung, die das Laufrad zurückgelegt hat, bis die Markierung ein zweites Mal wieder den Boden berührt hat.<br>Wer sich die Sache vereinfachen will, nimmt als Peilpunkt das [[Ventil]]. Jedoch ist eine Markierung, die einen Punkt auf dem Untergrund hinterlässt wesentlich genauer. | ||
==Quelle== | ==Quelle== | ||
| Zeile 15: | Zeile 15: | ||
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Antriebstechnik}} | {{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Antriebstechnik}} | ||
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Laufradtechnik}} | {{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Laufradtechnik}} | ||
{{#widget:VGWort07|publiccounter=4aa424e74db64a47af4e5582b73191c9}} | |||