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Austauschbarkeit von Schaltketten bei Sturmey-Archer Nabenschaltungen/Tabelle von Schaltkettenmaßen: Unterschied zwischen den Versionen

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Austauschbarkeit von Schaltketten bei Sturmey-Archer Nabenschaltungen/Tabelle von Schaltkettenmaßen (Quelltext anzeigen)

Version vom 8. April 2020, 10:00 Uhr

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Zapfenlängen sind auf den nächsten Millimeter  gerundet. Danke an Jan Blaha, Dan Burkhart, Tony Hadland, Elton Pope-Lance, Howard Sutherland, eBay Verkäufer cyclingcolors_france und David Prosser von [[Sturmey-Archer]] für einige Maße. Spezieller Dank geht an Bruce Dance für seine vielen Anregungen und Korrekturen.
Zapfenlängen sind auf den nächsten Millimeter  gerundet. Danke an Jan Blaha, Dan Burkhart, Tony Hadland, Elton Pope-Lance, Howard Sutherland, eBay Verkäufer cyclingcolors_france und David Prosser von [[Sturmey-Archer]] für einige Maße. Spezieller Dank geht an Bruce Dance für seine vielen Anregungen und Korrekturen.


Die folgende Tabelle ist nach Teilenummer und Achslänge sortierbar. Durch klicken auf die jeweilige Spaltenüberschrift lässt sich die Sortierreihenfolge ändern.
Die folgende Tabelle ist nach Teilenummer und Achslänge sortierbar. Durch klicken auf die jeweilige Spaltenüberschrift lässt sich die Sortierreihenfolge ändern. Standardsortierung ist nach Teilenummern.


Zuerst werden Schaltketten mit dicken Zapfen gelistet. Danach folgen die Schmalen.
Zuerst werden Schaltketten mit dicken Zapfen gelistet ('''fett'''). Danach folgen die Schmalen (''kursiv'').
Die dicken Achszapfen funktionieren nicht bei allen Naben. Wenn die Länge passt, funktionieren die dünnen Zapfen bei allen Naben.
Die dicken Achszapfen funktionieren nicht bei allen Naben. Wenn die Länge passt, funktionieren die dünnen Zapfen bei allen Naben.


Zeile 14: Zeile 14:
!style="color:red;" class="unsortable"|Ende Gewinde bis Markierung (mm)
!style="color:red;" class="unsortable"|Ende Gewinde bis Markierung (mm)
|-
|-
|rowspan=9|HSA125,<br>K.504
|rowspan=9|'''HSA125,<br>K.504'''
|rowspan=9|Ältere Nabe, Kurze Achse
|rowspan=9|Ältere Nabe, Kurze Achse
|AW
|AW
Zeile 46: Zeile 46:
|5 7/8"
|5 7/8"
|-
|-
|rowspan=11|HSA126,<br>K.504A
|rowspan=11|'''HSA126,<br>K.504A'''
|rowspan=11|Ältere Nabe, längere Achse
|rowspan=11|Ältere Nabe, längere Achse
| AT5 R alle Zeiträume
| AT5 R alle Zeiträume
Zeile 74: Zeile 74:
|S5/2 L vor 8-88 ||5 7/8",<br>6 1/8"
|S5/2 L vor 8-88 ||5 7/8",<br>6 1/8"
|-
|-
|rowspan=7|HSA315
|rowspan=7|'''HSA315'''
|rowspan=7|Neuere Drei-Gang
|rowspan=7|Neuere Drei-Gang
|AW neu, SRF3|| 6¼"
|AW neu, SRF3|| 6¼"
Zeile 93: Zeile 93:
|TS-RF3 ||163mm
|TS-RF3 ||163mm
|-
|-
|rowspan=10|HSA316,<br>K.504B
|rowspan=10|'''HSA316,<br>K.504B'''
|rowspan=10|Neuere Drei_Gang Rücktrittbremse<br>Fünf-Gang links<br>5-Star
|rowspan=10|Neuere Drei_Gang Rücktrittbremse<br>Fünf-Gang links<br>5-Star
|AT5 L vor 8-88
|AT5 L vor 8-88
Zeile 119: Zeile 119:
|5-Star Elite ||
|5-Star Elite ||
|-  
|-  
|rowspan=6|HSA420
|rowspan=6|'''HSA420'''
|rowspan=6|Neuere Dreigang Rücktritt mit längerer Achse. Fünf-Gang links
|rowspan=6|Neuere Drei-Gang Rücktritt mit längerer Achse. Fünf-Gang links
|S5/2 L nach 8-88 ||6 1/8"
|S5/2 L nach 8-88 ||6 1/8"
|rowspan=6 align=center|66
|rowspan=6 align=center|66
Zeile 136: Zeile 136:
|S-RB3, AWB ||185mm
|S-RB3, AWB ||185mm
|-
|-
|rowspan=2|HSA 421
|rowspan=2|'''HSA 421'''
|rowspan=2|Fünf-Gang links
|rowspan=2|Fünf-Gang links
|S5/2 L nach 8-88|| 6 3/8"
|S5/2 L nach 8-88|| 6 3/8"
Zeile 145: Zeile 145:
|AT5 nach 8-88 || 6 1/8",<br>6 3/8"
|AT5 nach 8-88 || 6 1/8",<br>6 3/8"
|-
|-
|HSA453 ||Fünf-Gang ||5-Star links ||161,9mm
|'''HSA453''' ||Fünf-Gang ||5-Star links ||161,9mm
|align=center|89
|align=center|89
|  
|  
|align=center|89
|align=center|89
|-
|-
|HSA615 ||? ||? ||?
|'''HSA615''' ||? ||? ||?
|align=center|40
|align=center|40
|align=center|VI
|align=center|VI
|align=center|40
|align=center|40
|-
|-
|HSA715 ||Scheibenbremse Drei-Gang ||S-RK3, S-RK3(N) ||keine Angabe
|'''HSA715''' ||Scheibenbremse Drei-Gang ||S-RK3, S-RK3(N) ||keine Angabe
|align=center|69
|align=center|69
|align=center|IX
|align=center|IX
|align=center|69
|align=center|69
|-
|-
|rowspan=2|HSA716
|rowspan=2|'''HSA716'''
|rowspan=2|F30 Serie, [[Hybridschaltung]]
|rowspan=2|F30 Serie, [[Hybridschaltung]]
|CS-RF3
|CS-RF3
Zeile 171: Zeile 171:
|179mm
|179mm
|-
|-
HSA317 Ball-locking
|''HSA317'' ||[[Kugelverriegelung]]<br>Fünf-Gang||X-RD5, '''AB5'''
5-speeds X-RD5, AB5 185mm 59 Light Blue 59
|185mm
 
|align=center|59
HSA490 1990s dog-locking 5-speeds Sprinter S5.   67 Red 64
|align=center style="background:lightblue;"|Hellblau
Sprinter Elite/AT5
|align=center|59
Sprinter S5C
|-
SAB-5
|rowspan=5|''HSA490''
Not AB5
|rowspan=5|1990er, Verschlusstück<br>Fünf Gang
|Sprinter S5
|rowspan=5|
|rowspan=5 align=center|67
|rowspan=5 align=center style="background:red;"|Rot
|rowspan=5 align=center|64
|-
|Sprinter Elite/AT5
|-
|Sprinter S5C
|-
|SAB-5
|-
|'''Nicht AB5'''
|-
|rowspan=7|''HSA585''
|rowspan=7|Verschlussstück<br>Fünf-Gang
|X-RC5(W)
|rowspan=7|175mm
|rowspan=7 align=center|71
|rowspan=7 align=center style="background:yellow;"|Gelb
|rowspan=7 align=center|68
|-
|S-RC5(W)
|-
|SRC5(N)
|-
|XL-RD5(W)
|-
|X-RD5(W)
|-
|X-RF5
|-
|S-RF5(W)
|-
|rowspan=2|''HSA651''
|rowspan=2|Verschlussstück<br>Fünf-Gang
| S-RF5(W)
|rowspan=2|148mm
|rowspan=2 align=center|57
|rowspan=2 align=center style="background:#00ff00;"|Grün
|rowspan=2 align=center|63
|-
|S-RF5(N)
|-
|''HSA652''
|[[Fixed Gear]]
|S3X mit kurzer Führungsmutter
|165mm
|align=center|62
|align=center style="background:orange;"|Orange nach <sup>1</sup>/<sub>2</sub> Kettenglied
|align=center|68
|-
|''HSA653''
|Fixed gear
|S3X mit kurzer oder langer Führungsmutter
|174mm
|align=center|62
|align=center|Weiß nach komplettem Kettenglied
|align=center|76
|-
|''HSA712''
| 
|AB (neu)
|175mm
|align=center|61
|align=center style="color:white; background:#000080;"|Marineblau
|align=center|67
|-
|''HSA713''
|Fixed_Gear
|S3X - lange Führungsmutter
|165mm
|align=center|61
|align=center style="background:orange;"|Orange nach komplettem Kettenglied
|align=center|71
|-
|''HSA714''
|Fixed-Gear
|S3X - lange Führungsmutter
|174mm
|align=center|71,5
|align=center|Weiß nach <sup>1</sup>/<sub>2</sub> Kettenglied
|75,9
|-
|rowspan=6|''HSA717''
|rowspan=6|Neuere Fünf-Gang
|X-RF5(W)
|rowspan=6|185mm
|rowspan=6 align=center|71
|rowspan=6 align=center style="background:#ff88ff;"|Lila
|rowspan=6 align=center|76
|-
|S-RF5(W)<br>mit HMN420 kurzer Führungsmutter;
|-
|X-RK5(W)
|-
|X-RK5(N)
|-
|S-RK5(N)
|-
|S-RK5(N)
|-
|}


HSA585 Dog-locking 5-speeds X-RC5(W) 175mm 71 Yellow 68
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-185.1.jpg Die Teileliste für die AB5 auf der Sturmey-Archer Heritage Website] gibt als Teilenummer ''HSA490'' für die Schaltkette an. Das ist ziemlich sicher falsch wie auch einige andere Teilenummern. Außer für die 90mm [[Trommelbremse]] und den Stahlkörper sind die gezeigten Bauteile in der Zeichnung identisch mit der X-RD5. Beide haben einen Kugelverschluss und die korrekte Schaltketten-Teilenummer lautet ''HSA317''-
S-RC5(W)
SRC5(N)
XL-RD5(W)
X-RD5(W)
X-RF5
S-RF5(W)
 
HSA651 Dog-locking 5-speeds S-RF5(W) 148mm 57 Green 63
S-RF5(N)
 
HSA652 Fixed gear S3X with short guide nut 165mm 62 Orange after 1/2 link 68
 
HSA653 Fixed gear S3X with short or long guide nut 174mm 62 White after full link 76
 
HSA712   AB (new) 175mm 61 Navy Blue 67
 
HSA713 Fixed gear S3X - use long guide nut 165mm 61 Orange after full link 71
 
HSA714 Fixed gear S3X - use long guide nut 174mm 71.5 White after 1/2 link 75.9
 
HSA717 Newer 5-speeds X-RF5(W) 185mm 71 Purple 76
S-RF5(W) w/HMN420 short guide nut;
X-RK5(W),
X-RK5(N)
S-RK5(N)
S-RK5(N)
|}
The parts list for the AB5 on the Sturmey-Archer Heritage site gives HSA490 for the indicator spindle. This is almost certainly incorrect; several other part numbers also. Except for the 90mm brake assembly and steel shell, the parts shown in the drawing for the AB5 are identical to those for the X-RD5. These are both ball-locking hubs and the correct indicator spindle is HSA317.
</onlyinclude>
</onlyinclude>


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[[Kategorie:In Arbeit]]
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Bikegeissel
Bürokraten, editor, Administratoren
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