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Austauschbarkeit von Schaltketten bei Sturmey-Archer Nabenschaltungen/Tabelle von Schaltkettenmaßen: Unterschied zwischen den Versionen

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Zapfenlängen sind auf den nächsten Millimeter  gerundet. Danke an Jan Blaha, Dan Burkhart, Tony Hadland, Elton Pope-Lance, Howard Sutherland, eBay Verkäufer cyclingcolors_france und David Prosser von [[Sturmey-Archer]] für einige Maße. Spezieller Dank geht an Bruce Dance für seine vielen Anregungen und Korrekturen.
Zapfenlängen sind auf den nächsten Millimeter  gerundet. Danke an Jan Blaha, Dan Burkhart, Tony Hadland, Elton Pope-Lance, Howard Sutherland, eBay Verkäufer cyclingcolors_france und David Prosser von [[Sturmey-Archer]] für einige Maße. Spezieller Dank geht an Bruce Dance für seine vielen Anregungen und Korrekturen.


Die folgende Tabelle ist nach Teilenummer und Achslänge sortierbar. Durch klicken auf die jeweilige Spaltenüberschrift lässt sich die Sortierreihenfolge ändern.
Die folgende Tabelle ist nach Teilenummer und Achslänge sortierbar. Durch klicken auf die jeweilige Spaltenüberschrift lässt sich die Sortierreihenfolge ändern. Standardsortierung ist nach Teilenummern.


Zuerst werden Schaltketten mit dicken Zapfen gelistet ('''fett'''). Danach folgen die Schmalen (''kursiv'').
Zuerst werden Schaltketten mit dicken Zapfen gelistet ('''fett'''). Danach folgen die Schmalen (''kursiv'').
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|-  
|-  
|rowspan=6|'''HSA420'''
|rowspan=6|'''HSA420'''
|rowspan=6|Neuere Dreigang Rücktritt mit längerer Achse. Fünf-Gang links
|rowspan=6|Neuere Drei-Gang Rücktritt mit längerer Achse. Fünf-Gang links
|S5/2 L nach 8-88 ||6 1/8"
|S5/2 L nach 8-88 ||6 1/8"
|rowspan=6 align=center|66
|rowspan=6 align=center|66
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|''HSA317'' ||[[Kugelverriegelung]]<br>Fünf-Gang||X-RD5, '''AB5'''
|''HSA317'' ||[[Kugelverriegelung]]<br>Fünf-Gang||X-RD5, '''AB5'''
|185mm
|185mm
|algin=center|59
|align=center|59
|align=center style="background:lightblue;"|Hellblau
|align=center style="background:lightblue;"|Hellblau
|align=center|59
|align=center|59
Zeile 179: Zeile 179:
|rowspan=5|''HSA490''
|rowspan=5|''HSA490''
|rowspan=5|1990er, Verschlusstück<br>Fünf Gang
|rowspan=5|1990er, Verschlusstück<br>Fünf Gang
|Sprinter S5.
|Sprinter S5
|rowspan=5|
|rowspan=5|
|rowspan=5 align=center|67
|rowspan=5 align=center|67
Zeile 185: Zeile 185:
|rowspan=5 align=center|64
|rowspan=5 align=center|64
|-
|-
|Sprinter Elite/AT5||
|Sprinter Elite/AT5
|-
|-
|Sprinter S5C
|Sprinter S5C
Zeile 221: Zeile 221:
|rowspan=2 align=center|63
|rowspan=2 align=center|63
|-
|-
|S-RF5(N) ||
|S-RF5(N)  
|-
|-
|''HSA652''
|''HSA652''
Zeile 247: Zeile 247:
|align=center|67
|align=center|67
|-
|-
HSA713 Fixed gear S3X - use long guide nut 165mm 61 Orange after full link 71
|''HSA713''
|Fixed_Gear
|S3X - lange Führungsmutter
|165mm
|align=center|61
|align=center style="background:orange;"|Orange nach komplettem Kettenglied
|align=center|71
|-
|''HSA714''
|Fixed-Gear
|S3X - lange Führungsmutter
|174mm
|align=center|71,5
|align=center|Weiß nach <sup>1</sup>/<sub>2</sub> Kettenglied
|75,9
|-
|rowspan=6|''HSA717''
|rowspan=6|Neuere Fünf-Gang
|X-RF5(W)
|rowspan=6|185mm
|rowspan=6 align=center|71
|rowspan=6 align=center style="background:#ff88ff;"|Lila
|rowspan=6 align=center|76
|-
|S-RF5(W)<br>mit HMN420 kurzer Führungsmutter;
|-
|X-RK5(W)
|-
|X-RK5(N)
|-
|S-RK5(N)
|-
|S-RK5(N)
|-
|}


HSA714 Fixed gear S3X - use long guide nut 174mm 71.5 White after 1/2 link 75.9
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-185.1.jpg Die Teileliste für die AB5 auf der Sturmey-Archer Heritage Website] gibt als Teilenummer ''HSA490'' für die Schaltkette an. Das ist ziemlich sicher falsch wie auch einige andere Teilenummern. Außer für die 90mm [[Trommelbremse]] und den Stahlkörper sind die gezeigten Bauteile in der Zeichnung identisch mit der X-RD5. Beide haben einen Kugelverschluss und die korrekte Schaltketten-Teilenummer lautet ''HSA317''-
 
HSA717 Newer 5-speeds X-RF5(W) 185mm 71 Purple 76
S-RF5(W) w/HMN420 short guide nut;
X-RK5(W),
X-RK5(N)
S-RK5(N)
S-RK5(N)
|}
The parts list for the AB5 on the Sturmey-Archer Heritage site gives HSA490 for the indicator spindle. This is almost certainly incorrect; several other part numbers also. Except for the 90mm brake assembly and steel shell, the parts shown in the drawing for the AB5 are identical to those for the X-RD5. These are both ball-locking hubs and the correct indicator spindle is HSA317.
</onlyinclude>
</onlyinclude>


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[[Kategorie:In Arbeit]]
[[Kategorie:2008]]


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