Die SRAM DualDrive Schalter und Clickbox: Unterschied zwischen den Versionen

Die SRAM DualDrive Schalter und Clickbox (Quelltext anzeigen)

Version vom 7. März 2022, 16:13 Uhr

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 ==Einstellen==
-The next picture shows the clickbox from the top, installed on the right and of the axle. The red arrow points to a button. Press the button to free the clickbox when when installing or removing it. The green arrow points to yellow markings on the top of the clickbox. When the hub is in its middle gear, the tab inside the clickbox should fall between the markings.
+das nächste Bild zeigt die Clickbox von oben, wie sie auf der rechten Seite auf der Achse montiert ist. Der rote Pfiel weist auf einen Knopf. Wenn an den Knopf drückt, löst man die Clickbox zur Montage oder zum Abnehmen. Der grüne Pfeil zeigt auf die gelben Markierungen im Sichtfenster oben auf der Clickbox. Wenn man den mittleren Gang einlegt, muss sich das Ende des Schaltstifts in der Mitte zwischen den beiden gelben Markerungen befinden.
 [[Datei:Clickbox-pushbutton.jpg|center|SRAM DualDrive Clickbox Ansicht von oben]]
-The clickbox is a fragile plastic part in a vulnerable location. It should always be installed along with the supplied guard, in case the bicycle falls onto its right side.
+Die Clickbox ist ein zerbrechliches Plastikteil, das sich an eienr vewundbaren Stelle befindet. Es sollte immer mit dem mitgelieferten Schutz montiert werden, dass beim Umfallen des Fahrrads auf die rechte Seite Schutz bietet.
-The pullrod might be modified into an indicator spindle and chain, but this would some custom work and I am not sure what the resulting cable pull would be. Because the older Sachs/SRAM 3 x 7 hub does use an indicator spindle and chain, I like it better than the DualDrive. Same with Sturmey-Archer hybrid gearing hubs. But you work with what you have!
+Die Zugstange kann zu einer Schaltkette modifiziert werden. das erfordert allerdings einiges an Spezialumbau und es ist nicht sicher, wie die Lösung aussehen würde. Weil ältere Sachs/SRAM 3x7-fach Naben mit einer Schaltkette ausgestattet waren, hat [[John Allen]] sie gegenüber den neueren DualDrive Modellen bevorzugt. Das Prinzip ähnelte den [[Sturmey-Archer]] [[Hybridschaltung]]snaben. Man sollte jedoch mit dem arbeiten, was man in Händen hält.
 ==Siehe auch==