Die Sturmey-Archer ASC Fixed Gear Drei-Gang-Nabe: Unterschied zwischen den Versionen

Die Sturmey-Archer ASC Fixed Gear Drei-Gang-Nabe (Quelltext anzeigen)

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-SunRace/Sturmey-Archer has now released a new 3-speed fixed-gear hub, the S3X. Given SunRace's track record with Sturmey-Archer, the new version can be expected to be more reliable than the original. The hub is now available at Harris Cyclery.
+[[SunRace]]/Sturmey-Archer hat zwischenzeitlich eine neuere Fixed-Gear Drei-Gang-Nabe - die [[S3X]] auf den Markt gebracht. Wenn man sich die Fortschritte von Sunrace mit Sturmey-Archger produkten ansieht, kann man erwarten, dass die neuere Nabe zuverlässiger funktioniert als das Original.
-This page describes the history of an earlier Sturmey-Archer fixed-gear hub.
+Auf dieser Seite kümmern wir uns allerdings ausschließlich um die frühere Sturmey-Archer ASC Fixed-Gear Nabe.
-One of the rarest and most interesting bicycle components ever made is the Sturmey-Archer ASC hub. At the time it was made, in the early 1950s, sporting cyclists in Britain were very heavily into time trialing (partly because that was the only form of racing that was legal on the public roads!) The most common event was the 25 mile time trial, and many, if not most, of the top riders rode fixed-gear bicycles. Derailer gearing was not looked on with favor by most British cyclists until the 1960's, so most multi-speed bicycles in Britain were equipped with Sturmey-Archer 3- or 4-speed internal-geared hubs.
+Eine der seltensten und interssantesten Fahrradkomponenten, die je hergestellt wurden, ist die Sturmey-Archer ASC Nabe. Zur Zeit seiner Erfindung, in den 1950er Jahren, fuhren Fahrradsportler in Großbritannien hauptsächlich [[Zeitfahren|Zeitfahrrennen]], weil das in Großbritannien die einzige legale Rennveranstaltung auf öffentlichen Stra0ßen war. Das beliebteste Rennen war das 25 Meilenzeifahren und die meisten - wenn nicht alle - Fahrer fuhren Fixed-Gear Fahrräder. [[Kettenschaltung]]en waren damals bis in die 1960er Jahre nicht sehr hoch angesehen. Daher waren in großbritannien die meisten Mehrgangfahrräder mit Sturmey-Archer Dre- oder Vier-Gang-Nabenschaltungen ausgestattet.
 The British cycling world was sharply divided between the fans of the fixed gear and the partisans of multi-speeds. The ASC hub was an attempt to bridge this gap, by providing the benefit of variable gears, without giving up the pleasures of the fixed gear.