Bürokraten, editor, Administratoren
15.323
Bearbeitungen
Dynamos für die Fahrradbeleuchtung: Unterschied zwischen den Versionen
Dynamos für die Fahrradbeleuchtung (Quelltext anzeigen)
Version vom 14. November 2019, 13:16 Uhr
, 14. November 2019→Quelle: Wissensstand 2017 ergänzt
(→Nachteile: typo) |
(→Quelle: Wissensstand 2017 ergänzt) |
||
| (2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 3: | Zeile 3: | ||
Leute aus geburtenstarken Jahrgängen erinnern sich an klobige winselnde Apparate, die an der Seite des Reifens liefen. Das Licht flackerte und war bei geringen Geschwindigkeiten mager. Die Birnchen brannten durch, wenn man zu schnell fuhr und man wurde durch den Dynamo ausgebremst, wenn man ihn aktivierte. Und eines Tages funktionerten die Dinger plötzlich nicht mehr. | Leute aus geburtenstarken Jahrgängen erinnern sich an klobige winselnde Apparate, die an der Seite des Reifens liefen. Das Licht flackerte und war bei geringen Geschwindigkeiten mager. Die Birnchen brannten durch, wenn man zu schnell fuhr und man wurde durch den Dynamo ausgebremst, wenn man ihn aktivierte. Und eines Tages funktionerten die Dinger plötzlich nicht mehr. | ||
Moderne Dynamos sind diesen alten Geräten mechanisch und elektrisch weit überlegen. Sie produzieren die gleiche Stromstärke, jedoch erzeugen sie durch elektronische Ausgangssteuerung, durch erhebliche Fortschritte in der LED Technologie und | Moderne Dynamos sind diesen alten Geräten mechanisch und elektrisch weit überlegen. Sie produzieren die gleiche Stromstärke, jedoch erzeugen sie durch elektronische Ausgangssteuerung, durch erhebliche Fortschritte in der LED Technologie und Lampenoptik wesentlich besseres Licht bei allen Geschwindigkeiten - sogar wenn man anhält. Sogar wettbewerbsorientierte Ausdauerfahrradfahrer haben moderne Dynamos und LED Beleuchtung und fahren damit viele hundert Kilometer lange Wettbewerbe, die tage- und nächtelang andauern. | ||
==Vor- und Nachteile== | ==Vor- und Nachteile== | ||
===Vorteile=== | ===Vorteile=== | ||
'''Wartungsfrei und immer bereit!''' Du möchtest Deine abendliche Ausfahrt verlängern? Du bist auf | '''Wartungsfrei und immer bereit!''' Du möchtest Deine abendliche Ausfahrt verlängern? Du bist auf Reisen und kannst keine Akkus nachladen oder willst Dich nicht darum kümmern müssen? Du willst Dich nicht um neue Akkus oder Batterien kümmern müssen oder vergisst ständig Deine klemmbare Lampe einzupacken? Kein Problem! | ||
'''Diebstahlsicher!''' Dynamos und deren Beleuchtungsanlagen sind fest am Fahrrad montiert währende Klemmlichter von jedem Passanten mitgenommen werden können. Falls notwendig können diebstahlsichere Befestigungen zur zusätzlichen Sicherung benutzt werden. Du brauchst Die Beleuchtung nicht zu demontieren und mitzunehmen, wenn Du Dein Fahrrad parkst. | '''Diebstahlsicher!''' Dynamos und deren Beleuchtungsanlagen sind fest am Fahrrad montiert währende Klemmlichter von jedem Passanten mitgenommen werden können. Falls notwendig können diebstahlsichere Befestigungen zur zusätzlichen Sicherung benutzt werden. Du brauchst Die Beleuchtung nicht zu demontieren und mitzunehmen, wenn Du Dein Fahrrad parkst. | ||
| Zeile 14: | Zeile 14: | ||
'''Umweltschonend!''' Keine Batterieabfälle, keine giftigen Materialien. | '''Umweltschonend!''' Keine Batterieabfälle, keine giftigen Materialien. | ||
'''Höhere elektrische Zuverlässigkeit!''' Die elektrischen Verbindungen am Dynamo sind normalerweise permanent. | '''Höhere elektrische Zuverlässigkeit!''' Die elektrischen Verbindungen am Dynamo sind normalerweise permanent. Batterielichter erleiden oft Probleme mit schlechten Verbindungen. Insbesondere davon betroffen sind Batteriekontakte oder externe Verkabelung, die häufig aus- und eingestöpselt werden. | ||
'''Höhere mechanische Zuverlässigkeit!''' Viele Batterielichter sind vergleichsweise windige Konstruktionen, die oft nur durch kleine Plastiknasen zusammengehalten werden und an den Lenker geklemmt werden, so dass sie durch Hände oder Knie schnell aus der Position geschoben werden können. Oft verstellen sich diese Lampen schon beim Durchfahren eines Schlaglochs. Dynamolichtanlagen sind typischerweise stabiler. | '''Höhere mechanische Zuverlässigkeit!''' Viele Batterielichter sind vergleichsweise windige Konstruktionen, die oft nur durch kleine Plastiknasen zusammengehalten werden und an den Lenker geklemmt werden, so dass sie durch Hände oder Knie schnell aus der Position geschoben werden können. Oft verstellen sich diese Lampen schon beim Durchfahren eines Schlaglochs. Dynamolichtanlagen sind typischerweise stabiler. | ||
| Zeile 179: | Zeile 179: | ||
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Licht}} | {{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Licht}} | ||
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Laufradtechnik}} | {{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Laufradtechnik}} | ||
[[Kategorie:2017]] | |||
{{#widget:VGWort|publiccounter=7b1c558a6a2e4077972ae9d5ab75d3bf}} | {{#widget:VGWort|publiccounter=7b1c558a6a2e4077972ae9d5ab75d3bf}} | ||