Einstellen des Lagerspiels bei Innenlagern: Unterschied zwischen den Versionen

Einstellen des Lagerspiels bei Innenlagern (Quelltext anzeigen)

Version vom 18. März 2014, 12:59 Uhr

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 {{Ergänzung|Dieser Artikel wird übersetzt!|Dieser Artikel wird gerade übersetzt. Bitte nicht korrigierend eingreifen, bis dieser Hinweis verschwindet. --[[Benutzer:Bikegeissel|Bikegeissel]] 11:22, 18. Mär. 2014 (UTC)}}
+Dieser Artikel behandelt die nicht mehr gebräuchlichen Konusinnnelager, die seit den 1990er Jahren komplett durch Innenlager mit [[Lagerkartusche]]n ersetzt wurden. Der Originalartikel von [[Sheldon Brown]] stammt aus dem Jahr 1983.
+Die meisten neuen Fahrräder haben im Innenlager Lagerkartuschen, die modular aufgebaut sind, verbaut. Diese sind normalerweise weder einstell- noch wartbar. Stattdessen sollen sie als komplette Einheit getauscht werden, wenn die [[Kugelllager]] verschlissen oder verschmutzt sind.
-Most newer bicycles use cartridge bottom brackets, which are modular assemblies. These are normally not adjustable or serviceable; rather, they are intended to be replaced as a unit when the bearings become worn-out or contaminated.
 {|cellpadding="5" cellspacing="0" border="0" align="center" width="50%"
 |-
-|An old-style cup-and-cone bottom bracket. The lockring wrench is about to loosen the lockring, the pin wrench is engaging two of the holes in the adjustable cup
+|Ein klassisches Kanusinnenlager. Ein [[Stirnlochschlüssel]] wird benutzt, um den [[Konterring]] zu lösen. Auf dem Bild sieht man einen Stirnlochschlüssel, der in zwei der Löcher der einstellbaren Lagerschale greift.
 |[[Bild:Bottom brackets300-222.gif]]
-|A cartridge bottom bracket. The splined tool is shown above the bottom bracket. The crank would need to be removed to actually use the tool. Information on servicing cartridge bottom brackets
+|Eine Innenlager mit Lagerkartusche. Man sieht das passende [[Keilverzahnung]]swerkzeug oberhalb des Lagers. Man muss zuerst die [[Kurbel]] demontieren, bevor man mit dem Werkzeug an das Lager herankommt. SIehe auch [[Auswhal und Montage eines Lagerkartuschen-Innenlagers]].
 |}
-This article deals with the older type of bottom bracket, which consists of:
+Dieser Artkel behandel die klassischen Konusinnenlager, die aus folgenden Komponenten aufgebaut sind:
-*Two bearing cups, which screw into the frame
+* Zwei [[Lagerschale]]n, die in den [[Rahmen]] geschraubt werden.
-*An axle (also known as a spindle), to which the cranks attach
+* Eine [[Welle]] (manchmal auch [[Achse]] genannt, an die [[Kurbel]]n geschraubt werden.
-*22 loose 1/4" bearing balls, or possibly a lesser number contained in a cage
+* 22 einzelne 1/4" [[Lagerkugel]]n, die sich auf die beiden [[Käfig]]e aufteilen (in seletnen Fällen findet man auch weniger Kugeln)
 ==Tools and supplies==
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 ==A note on terminology:==
 There is some disagreement on which parts are "axles" and which parts are "spindles." Either the wheels have axles and the bottom bracket has a spindle, or vice versa. In an old issue of Bicycling, someone (I think Dick Swann) stated that the distinction is based on whether the part turns or not; hence, the hubs have axles, which do not turn, but the bottom bracket has a spindle, which does. The dictionaries I have checked seem to bear this out, but I won't get mad at you it you prefer to speak of hub spindles and bottom bracket axles. Just don't use that horrible redundancy "crankarm" around me --e ither "crank" or "arm" is correct by itself, and I can't stand unnecessary redundancies that serve no useful purpose!
+==Siehe auch==
+* [[Auswhal und Montage eines Lagerkartuschen-Innenlagers]]
 ==Quelle==
 Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://sheldonbrown.com/tooltips/bbadj.html Rebuilding a Cup and Cone Bottom Bracket] von der Website   [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Originalautor des Artikels ist [[Sheldon Brown]].