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Einstellen von Direktzugbremsen: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:Vbrake-overallsm.jpg|right|Übersicht einer V-Brake]]Direktzugebremsen sind eine Abwandlung der [[Cantileverbremse]]. Bei Shimano sind sie mit dem Markennamen [[V-Brake ®]] geführt.
Direktzugebremsen sind eine Abwandlung der [[Cantileverbremse]]. Bei Shimano sind sie mit dem Markennamen [[V-Brake ®]] geführt.
In Zusammenhang mit diesem Artikel solltest Du unbedingt auch [[Das 1x1 der Felgenbremsen]] lesen.
In Zusammenhang mit diesem Artikel solltest Du unbedingt auch [[Das 1x1 der Felgenbremsen]] lesen.
Die meisten Probleme bei Felgenbremsen resultieren aus zu hoher Reibung bzw. schlechter Montage der [[Züge]] und gerade nicht aus schlechter Bremseneinstellung oder billigen Bremsen.
Die meisten Probleme bei Felgenbremsen resultieren aus zu hoher Reibung bzw. schlechter Montage der [[Züge]] und gerade nicht aus schlechter Bremseneinstellung oder billigen Bremsen.
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* [[Das 1x1 der Felgenbremsen]]
* [[Das 1x1 der Felgenbremsen]]
* [[Züge]]
* [[Züge]]
[[Bild:Vbrake-overallsm.jpg|right|Übersicht einer V-Brake]]
==Direktzugbremsen im Vergleich zu klassischen Cantilever Bremsen==
==Direktzugbremsen im Vergleich zu klassischen Cantilever Bremsen==
Klassische Cantilever Bremsen haben zwei Züge. Der eine ist der Hauptzug, der an der Mitte des Fahrrads entlang verläuft und der zweite Zug ist der [[Querzug]], der die beiden Ausleger auf beiden Seiten des [[Reifen]]s miteinander verbindet. Der Hauptzug zieht an der Mitte des Querzugs nach oben und so werden die Ausleger nach Innen rotiert.
Klassische Cantilever Bremsen haben zwei Züge. Der eine ist der Hauptzug, der an der Mitte des Fahrrads entlang verläuft und der zweite Zug ist der [[Querzug]], der die beiden Ausleger auf beiden Seiten des [[Reifen]]s miteinander verbindet. Der Hauptzug zieht an der Mitte des Querzugs nach oben und so werden die Ausleger nach Innen rotiert.
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