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Fahrradreifen und -schläuche: Unterschied zwischen den Versionen
Fahrradreifen und -schläuche (Quelltext anzeigen)
Version vom 28. März 2018, 06:50 Uhr
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Inzwischen sind [[schlauchloser Reifen|schlauchlose Reifen]] vor allem im [[MTB]]-bereich verbreitet. Diese setzen spezielle Felgen voraus, die über ein abgedichtetes [[Ventil]] und verschlossene [[Öse|Speichenlöcher]] verfügen, so dass keine Luft entweichen kann. | Inzwischen sind [[schlauchloser Reifen|schlauchlose Reifen]] vor allem im [[MTB]]-bereich verbreitet. Diese setzen spezielle Felgen voraus, die über ein abgedichtetes [[Ventil]] und verschlossene [[Öse|Speichenlöcher]] verfügen, so dass keine Luft entweichen kann. | ||
Viele Leute glauben, dass Reifen aus Gummi gemacht werden, weil es offensichtlich nach Außen so aussieht. Das ist aber sehr vereinfacht. Gummi ist die unwichtigste der drei | Viele Leute glauben, dass Reifen aus Gummi gemacht werden, weil es offensichtlich nach Außen so aussieht. Das ist aber sehr vereinfacht. Gummi ist die unwichtigste der drei Komponenten eines Reifens. | ||
====Wulst==== | ====Wulst==== | ||
Der [[Wulst]] ist eine der zwei Kanten eines Reifens. Bei den meisten Reifen bestehen diese Kanten aus widerstandsfähigen [[Stahl]]drähten. Die Wulste halten den Reifen auf der Felge und sind auf bestimmte Weise das Rückgrat des Reifens. Anstatt Draht findet man heutzutage immer häufiger [[Kevlar ™]]-Stränge. | Der [[Wulst]] ist eine der zwei Kanten eines Reifens. Bei den meisten Reifen bestehen diese Kanten aus widerstandsfähigen [[Stahl]]drähten. Die Wulste halten den Reifen auf der Felge und sind auf bestimmte Weise das Rückgrat des Reifens. Anstatt Draht findet man heutzutage immer häufiger [[Kevlar ™]]-Stränge. | ||