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Geländefahrrad: Unterschied zwischen den Versionen

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Jegliche weitere Eigenschaft ist minder wichtig zu rechnen, [[Federung]] und [[Schaltung]] machen ein Geländefahrrad komfortabler und schneller, diverse Teile und Bauweisen leichter oder stabiler - doch die eine Eigenschaft haben alle Fahhräder, die außerhalb von Asphalt und Teer bewegt werden, gemeinsam: Ihre [[Reifen]] haben [[Stollenreifen|Stollen]], die dem Fahrrad in den verschiedenen [[Geländeform]]en und [[Untergrund|Untergründen]] [[Kurventraktion|Kurven-]] und [[Bremstraktion]] sowie [[Grip]] verleihen und das Fahren so erst in einem annehmbaren Maße ''sicher'', wenn nicht gar ''möglich'' machen.
Jegliche weitere Eigenschaft ist minder wichtig zu rechnen, [[Federung]] und [[Schaltung]] machen ein Geländefahrrad komfortabler und schneller, diverse Teile und Bauweisen leichter oder stabiler - doch die eine Eigenschaft haben alle Fahhräder, die außerhalb von Asphalt und Teer bewegt werden, gemeinsam: Ihre [[Reifen]] haben [[Stollenreifen|Stollen]], die dem Fahrrad in den verschiedenen [[Geländeform]]en und [[Untergrund|Untergründen]] [[Kurventraktion|Kurven-]] und [[Bremstraktion]] sowie [[Grip]] verleihen und das Fahren so erst in einem annehmbaren Maße ''sicher'', wenn nicht gar ''möglich'' machen.
Gländefahrräder lassen sich grob in drei Kategorien einteilen:
-[[Mountainbike]]s
-[[29er]]
-Querfeldeinräder (englisch: Cyclocross)


[[Kategorie:Glossar]]
[[Kategorie:Glossar]]
[[Kategorie:Singlespeed]]
[[Kategorie:Singlespeed]]
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