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Gute und schlechte Schnellspanner: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Laufrad|Laufräder]] mit Schnellspanner haben einen [Exzenter]]mechanismus, der es erlaubt, ein Laufrad schnell ohne zusätzliches Werkzeug auszubauen. Schnellspanner werden manchmal auch bei [[Sattelstütze]]n, [[Vorbau]]ten und [[Bremse]]n verwendet. Es gibt die Legende das Tullio [[Campagnolo]] 1927 sein Hinterrad nicht wenden konnte, um in einen anderen Gang zu wechseln als er über den Croce d'Aune Pass in den italienischen Alpen fahren wollte. Seine eingefrorenen Finger waren nicht in der Lage die [[Flügelschraube]]n an seinem Hinterrad zu lösen. Dieser Vorfall soll zu der Erfindung des Schnellspannermechanismus geführt haben, die zum ersten mal in den frühen 1930er Jahren vermarktet wurden. Jedoch haben kürzlich Forschungen des Fahrradhistorikers [[David Herlihy]] aufgedeckt, dass Campagnolo nicht auf den Startlisten dieses legendären Rennens auftaucht.
[[Laufrad|Laufräder]] mit Schnellspanner haben einen [[Exzenter]]mechanismus, der es erlaubt, ein Laufrad schnell ohne zusätzliches Werkzeug auszubauen. Schnellspanner werden manchmal auch bei [[Sattelstütze]]n, [[Vorbau]]ten und [[Bremse]]n verwendet. Es gibt die Legende das Tullio [[Campagnolo]] 1927 sein Hinterrad nicht wenden konnte, um in einen anderen Gang zu wechseln als er über den Croce d'Aune Pass in den italienischen Alpen fahren wollte. Seine eingefrorenen Finger waren nicht in der Lage die [[Flügelschraube]]n an seinem Hinterrad zu lösen. Dieser Vorfall soll zu der Erfindung des Schnellspannermechanismus geführt haben, die zum ersten mal in den frühen 1930er Jahren vermarktet wurden. Jedoch haben kürzlich Forschungen des Fahrradhistorikers [[David Herlihy]] aufgedeckt, dass Campagnolo nicht auf den Startlisten dieses legendären Rennens auftaucht.


Ein Schnellspanner klemmt sich gegen die äußeren Flächen der [[Ausfallende]]n des Fahrrads. Diese werden gegen die äußeren [[Mutter]]n (oder ähnliche Oberflächen bei speziellen Naben mit Patronenlagern) gedrückt,
Ein Schnellspanner klemmt sich gegen die äußeren Flächen der [[Ausfallende]]n des Fahrrads. Diese werden gegen die äußeren [[Mutter]]n (oder ähnliche Oberflächen bei speziellen Naben mit Patronenlagern) gedrückt,
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