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Innenlagermaße für Einpresslager (Tabelle): Unterschied zwischen den Versionen

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Innenlagermaße für Einpresslager (Tabelle) (Quelltext anzeigen)

Version vom 20. November 2019, 14:49 Uhr

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Bei der 2011er Interbike Ausstellung, hat sich Calvin Jones von [[Park Tool]] entsetzt gezeigt über die rasante Vermehrung von neuen [[Innenlager]]maßen. [[John Allen]] hat hier die alle bekannten Maße, die zu finden waren aufeglistet. Sie sind nach Innenmaß der Lagersitzgröße sortiert, damit man leichter Kompatibilitäten erkennen kann. Der Einsatz von Adaptern - beginnend mit den ehrwürdigen [[Ashtabula]] Systemen bis hin zu den neuesten High-End Systemen - erlaubt einen Einsatz verschiedenster Wellen. [[Phil Wood]] stellt Adapter für die meisten Einpressinnenlager her.  
Bei der 2011er Interbike Ausstellung, hat sich Calvin Jones von [[Park Tool]] entsetzt gezeigt über die rasante Vermehrung von neuen [[Innenlager]]maßen. [[John Allen]] hat hier die alle bekannten Maße, die zu finden waren, aufgelistet. Sie sind nach Innenmaß der Lagersitzgröße sortiert, damit man leichter Kompatibilitäten erkennen kann. Der Einsatz von Adaptern - beginnend mit den ehrwürdigen [[Ashtabula]] Systemen bis hin zu den neuesten High-End Systemen - erlaubt einen Einsatz verschiedenster Wellen. [[Phil Wood]] stellt Adapter für die meisten Einpressinnenlager her.  
;Siehe auch
;Siehe auch
* [http://www.philwood.com/support/faqs.php  Phil Wood FAQ page on bottom brackets (english)]
* [http://www.philwood.com/support/faqs.php  Phil Wood FAQ page on bottom brackets (english)]
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|90 mm, 95 mm
|90 mm, 95 mm
|Used on Trek Madone carbon frames. 24 mm spindle.
|Wird bei [[Trek]] Madone [[Carbon]]rahmen eingesetzt. 24 mm Welle.
|-
|-
|BB83/BB86, BB92
|BB83/BB86, BB92
|41 mm press fit    
|41 mm Einpress    
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|86 mm
|86 mm
|19 mm or 24 mm spindle
|19 mm oder 24 mm Welle
|-
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|BB30, Cannondale System Integration
|BB30, Cannondale System Integration
|42 mm press fit    
|42 mm Einpress    
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|68, 73 mm
|68, 73 mm
|Adapters allow use with various 30 mm spindles.
|Durch Einsatz von Adapter können verschiedenste 30 mm Wellen benutzt werden.
|-
|-
|Specialized OSBB Aluminum
|Specialized OSBB Aluminium
|42 mm    
|42 mm    
|
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|68mm
|68mm
|See compatibility guide. Usable with several BB30 spindles with Wheels Mfg. adapters
| Einsetzbar mit mehreren BB30 Wellen durch Benutzung der Wheels Mfg. Adapter.
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|Roadmaster child's
|Roadmaster child's
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|
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|61 mm
|61 mm
|See compatibility guide. Adapters increase shell width to 68 mm. Usable with several BB30 spindles with Wheels Mfg. adapters
|Adapter erhöhen Gehäusebreite auf 68mm. Einsetzbar mit mehreren BB30 Wellen durch Benutzung der Wheels Mfg. Adapter.
|-
|-
|Pressfit 30 (PF30)
|Pressfit 30 (PF30)
|46mm slip fit    
|46mm Lossitz    
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|68, 73 mm
|68, 73 mm
|30 mm OD spindle; plastic retainer for cartridges.
|30 mm OD Wellen; Kunststoffkäfig für Patronen.
|-
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|Cervelo BBright
|Cervelo BBright
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|80 mm
|80 mm
|Adapters allow use of various spindles.
|Durch Einsatz von Adapter können verschiedenste Wellen benutzt werden.  
|-
|-
|BB386EVO
|BB386EVO
|46 mm press fit    
|46 mm Einpress    
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|86.5 mm
|86.5 mm
|Like PF30 but wider and with press-fit bearings. See info on FSA Web site.
|Wie PF30 jedoch breiter und mit Einpresslagern.  
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|ISIS Megatech
|[[ISIS]] Megatech
|48 mm pressed    
|48 mm Einpress
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|-
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|FSA Megatech
|FSA Megatech
|50 mm pressed    
|50 mm Einpress
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|-
|-
|Ashtabula, O.P.C.
|[[Ashtabula]], [[O.P.C.]]
|51.3 mm (2.02") i.d.
|51,3 mm (2,02") Innendurchmesser
(approximate).
(ungefähr).
 
Männliche Gewinde auf der Kurbel haben zumeist 24 [[TPI]] bei SChwinn und MOngoose 28 TPI
Male threads
|links (Konus und [[Kontermutter]])
on crank are
|rechts(Konus und Kontermutt]])
24 tpi (most)
|68 mm (2,68") breit
28 tpi
|Ältere US-amerikanische Fahrräder, BMX, Jugendräder, [[Baumarktrad|Baumarkträder]]<br>
(Schwinn,
24 TPI Kurbeln haben Käfige mit 10 5/16" Kugeln (#66)<br>
Mongoose)
28 TBI Kurbeln haben Käfige mit 9 5/16" Kugeln (#64)<br>
|left (cone and locknut)
<br>
|right (cone and locknut)
Anmerkung: Höherwertige Fahhräder (meistens BMX Räder) haben [[Tange]] 24 TPI Innenlager mit #64 Käfigen.
|68 mm (2.68") wide
|Older U.S. bikes, BMX, Juvenile bikes,
Department store bikes.
24 tpi cranks use #66 retainers, with 10 5/16" balls.
28 tpi cranks use #64 retainers, with 9 5/16" balls.
 
Note: Some higher quality(mostly BMX) bikes used Tange 24 tpi bottom brackets with #64 retainers.
|-
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|Eccentric
|Eccentric
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|68 mm
|68 mm
|For tandems and single-sprocket drive with vertical dropouts or belt drive. May be split with pinch bolts, or have setscrews. Shell diameter not critical. Also see Gary Fisher Eccentric below.
|Für Tandems und Antriebe mit einem [[Ritzel]] bei vertikalen [[Ausfallende]]n oder [[Riemenantrieb]]. Können mit Klemmschrauben geteilt werden oder haben Madenschrauben. Gehäusedurchmesser ist nicht kritisch, siehe auch Gary Fisher Eccentric (unten).
|-
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|Gary Fisher Eccentric
|Gary Fisher Eccentric
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|
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|73 mm
|73 mm
|Also see Eccentric above.  
|Sie auch Eccentric (oben).  
|}
|}


==Siehe auch==
==Siehe auch==
* [[Innenlagermaße und -austauschbarkeit (Tabelle)]]
* [[Innenlagermaße und -austauschbarkeit (Tabelle)]]
* [[Grundlagen der Innenlagertechnik]]
* [[Auswahl und Montage eines Patronenlagers]]
* [http://www.philwood.com/support/faqs.php  Phil Wood FAQ page on bottom brackets (english)]
* [http://www.philwood.com/support/faqs.php  Phil Wood FAQ page on bottom brackets (english)]
* [http://wheelsmfg.com/complete-crankset-bb-adapter-guide Wheels Manufacturing adapter guide (english)]
* [http://wheelsmfg.com/complete-crankset-bb-adapter-guide Wheels Manufacturing adapter guide (english)]
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Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://sheldonbrown.com/cribsheet-unthreaded-bottombrackets.html  Sheldon Brown's Unthreaded Bicycle Bottom Bracket Crib Sheet] von der Website  [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Originalautor des Artikels ist [[Sheldon Brown]].
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://sheldonbrown.com/cribsheet-unthreaded-bottombrackets.html  Sheldon Brown's Unthreaded Bicycle Bottom Bracket Crib Sheet] von der Website  [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Originalautor des Artikels ist [[Sheldon Brown]].


[[Kategorie:Spickzettel]]
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Spickzettel}}
||Kategorie:Antriebstechnik]]
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Innenlager}}
[[Kategorie:Sheldon Brown]]
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Sheldon Brown}}
[[Kategorie:In Arbeit]]
[[Kategorie:2013]]
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