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Kettenschaltung einstellen: Unterschied zwischen den Versionen

K
K (→‎Tips und Tricks: Nochmal ein bisschen Rechtschreibrechthaberei ;))
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==Schaltstörungen und ihre möglichen systemischen Ursachen==
==Schaltstörungen und ihre möglichen systemischen Ursachen==


Verzögerter Schaltvorgang, der Gang wechselt erst nach ein bis zwei Sekunden
;Verzögerter Schaltvorgang, der Gang wechselt erst nach ein bis zwei Sekunden
* mangelnde [[Kettenspannung]]
* mangelnde [[Kettenspannung]]
* Kette zu lang
* Kette zu lang
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* alte bzw. verbrauchte Züge und Zughüllen
* alte bzw. verbrauchte Züge und Zughüllen
* verbrauchte Kette und/oder Ritzel
* verbrauchte Kette und/oder Ritzel
Kettenschaltung springt [[Automatisches Schalten|selbstständig in einen anderen Gang]]
;Kettenschaltung springt [[Automatisches Schalten|selbständig in einen anderen Gang]]
* Nabe steht schief (meist in horizontalen [[Ausfallende]]n)
* Nabe steht schief (meist in horizontalen [[Ausfallende]]n)
* Kassette eiert durch ungleichmäßige Speichenspannung
* Kassette eiert durch ungleichmäßige Speichenspannung
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* die Kettenumschlingung des Ritzels ist zu gering
* die Kettenumschlingung des Ritzels ist zu gering


 
;Einzelne Gänge werden übersprungen
Einzelne Gänge werden übersprungen
*Feintuning an den Zugeinstellschrauben nicht durchgeführt.
*Feintuning an den Zugeinstellschrauben nicht durchgeführt.


 
:Unter Belastung rutscht die Kette durch
Unter Belastung rutscht die Kette durch
* die [[Kettenumschlingung]] des Ritzel ist zu gering
* die [[Kettenumschlingung]] des Ritzel ist zu gering


 
;Schaltung ist schwergängig
Schaltung ist schwergängig
* Zughüllen ölen
* Zughüllen ölen
* Verlegung und Radien der Zughüllen überprüfen
* Verlegung und Radien der Zughüllen überprüfen


[[Kategorie:Antriebstechnik]]
[[Kategorie:Antriebstechnik]]
[[Kategorie:Workshop]]
[[Kategorie:Workshop]]
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