Platte Reifen: Unterschied zwischen den Versionen

Vor dem Abziehen des Reifens solltest Du mit einem schnellen Blick nachsehen, ob Du den Grund für den Platten schon sehen kannst. Möglicherweise sieht man einen Nagel, ein Loch in der Seitenwand des Reifens oder ein anderes offensichtliches Problem. Meistens findet man das Problem nicht offensichtlich, aber ein kurzer Blick kann manchmal sehr nützlich sin und Zeit sparen.

Um den Reifen von der Felge zu ziehen muss man den Wulst über die Felge ziehen. Der Durchmesser des Wulstes ist kleiner als der der Felgenaußendurchmesser. Solange der Reifen zentriert in der Felge sitzt, kann man ihn nicht herunternehmen. Ein Wulst muss in das Felgental geschoben werden, damit der andere Wulst soweit angehoben wird, um über den Felgenrand zu kommen. Dies kann häufig per Hand geschehen, aber normalerweise sollte man Reifenheber zur Hand haben. Reifenheber besitzen ein rundes und ein gebogenes Ende.

Reifenheber werden in den meisten Fällen als Dreierset ausgeliefert, weil man im schlechtesten Fall 3 Stück benötigt. Bei einem schwierigen Reifenfall steckst Du das gerundete Ende des Reifenhebers unter den Wulst. Dabei startest Du am Besten auf der gegenüberliegenden Seite zum Ventil, um die Tätigkeit zu vereinfachen. Der Heber sollte an einer Stelle eingeschoben werden, wo eine Speiche in der Felge endet. Den ziehst Du einen Teil des Wulstes über die Felge und hakst das gebogene Ende des Reifenhebers unter die Speiche. Schiebe einen weiteren Reifenheber zwei Speiche weiter entfernt unter den Wulst und wiederhole den Vorgang. Der dritte Reifenheber wird weitere zwei Speichen weiter entfernt unter den Wulst geschoben. Sobald der dritte Reifenheber eingesetzt ist, sollte der mittlere Reifenheber von selbst herausfallen und Du kannst weitermachen. Nach einigen Wiederholungen sollte der Reifen so lose sitzen, dass Du den Reifenheber entlang der Felge unter dem Wulst entlangziehen kannst, so dass die gesamte Reifeneite über die Felge gezogen wird.

Diese Prozedur ist für sehr eng sitzende Reifen gedacht, vor allem für schmale Felgen. Die meisten Reifen werden sich mit viel weniger Aufwand aus der Felge heben lassen.

Sobald Du den Reifen mit der einen Seite aus der felge abgezogen hast, kannst Du in den Reifen greifen und den Schlauch herausziehen. Nimm den gesamten Schlauch heraus, belasse den Reifen aber weiterhin halb auf der Felge.