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Platte Reifen: Unterschied zwischen den Versionen

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Falls der Schnellspannner zu locker ist, ist die Umlegbewegung zu einfach und wird das Rad nicht halten. Öffne den Mechanismus wieder und drehe ihn im Uhrzeigersinn ein Stück weiter und versuche nochmal ihn zu schließen.
Falls der Schnellspannner zu locker ist, ist die Umlegbewegung zu einfach und wird das Rad nicht halten. Öffne den Mechanismus wieder und drehe ihn im Uhrzeigersinn ein Stück weiter und versuche nochmal ihn zu schließen.


Falls es zu schwer ist, den Schnellspanner umzulegen und Du iohn nicht so weit umlegen kannst, dass er flach anliegt, kannst Du den  
Falls es zu schwer ist, den Schnellspanner umzulegen und Du ihn nicht so weit umlegen kannst, dass er flach anliegt, kannst Du den  
Griff gegen den Uhrzeigersinn drehend wieder etwas lösen.
Griff gegen den Uhrzeigersinn drehend wieder etwas lösen.


Du solltest einen guten kräftigen Druck benötigen, um den Hebel umzulegen und flach anzulegen.
Du solltest einen guten, kräftigen Druck benötigen, um den Hebel umzulegen und flach anzulegen.


Es ist eine gute Idee den Hebel so zu positionieren, dass er nach hinten zeigt, wenn er geschlossen ist. Das vermindert die Chancen, dass er irgendwo gefangen und geöffnet wird. Drehe den Griff und die Mutter gleichzeitig so weit herum, bis der Griff sich in der gewünschten Position schließen lässt.
Es ist eine gute Idee, den Hebel so zu positionieren, dass er nach hinten zeigt, wenn er geschlossen ist. Das vermindert die Chancen, dass man irgendwo hängen bleibt und er geöffnet wird. Drehe den Griff und die Mutter gleichzeitig so weit herum, bis der Griff sich in der gewünschten Position schließen lässt.


Es ist üblich, das Vorderrad so einzubauen, dass der Schnellspannhebel auf der linken Seite des Fahrrads sitzt.
Es ist üblich, das Vorderrad so einzubauen, dass der Schnellspannhebel auf der linken Seite des Fahrrads sitzt.
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