Cookie Consent by Free Privacy Policy Generator

Präzession: Unterschied zwischen den Versionen

→‎Siehe auch: Werbung...
(→‎Ritzel: übersetzt)
(→‎Siehe auch: Werbung...)
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 20: Zeile 20:
Keilverzahnte Ritzel "präzessieren" gegen den [[Konterring]], der in den Freilauf geschraubt wird. [[Shimano]] setzt einen Konterring mit Sperrklinken ein, der die [[Kassette]] in Position hält und der mechanischen Präzession widersteht. [[Sturmey-Archer]] benutzte früher Ritzel mit 12-Keilen für Zweifach- und Dreifach-Naben für den Renneinsatz. Diese wurden aus dem gleichen Grund durch einen Konterring mit Linksgewinde gesichert. [[Fixed Gear]] Fahrräder haben ebenfalls einen Konterring mit Linksgewinde. Das hat jedoch nichts mit Präzession zu tun; das soll nur sicherstellen, dass der Konterring sich weiter festziehen soll, falls sich das Schraubritzel zu lösen beginnt.
Keilverzahnte Ritzel "präzessieren" gegen den [[Konterring]], der in den Freilauf geschraubt wird. [[Shimano]] setzt einen Konterring mit Sperrklinken ein, der die [[Kassette]] in Position hält und der mechanischen Präzession widersteht. [[Sturmey-Archer]] benutzte früher Ritzel mit 12-Keilen für Zweifach- und Dreifach-Naben für den Renneinsatz. Diese wurden aus dem gleichen Grund durch einen Konterring mit Linksgewinde gesichert. [[Fixed Gear]] Fahrräder haben ebenfalls einen Konterring mit Linksgewinde. Das hat jedoch nichts mit Präzession zu tun; das soll nur sicherstellen, dass der Konterring sich weiter festziehen soll, falls sich das Schraubritzel zu lösen beginnt.


===Lager in [[Nabenschaltung]]en===
{{#widget:AdSenseC}}
A bearing supported gear in a [[Manual transmission#Maintenance|manual transmission]] rotates synchronously with its shaft due to the dog-gear engagement. In this case, the small diametrical clearance in the bearing will induce precession of the roller group relative to the gear mitigating any fretting that occurs if the same bearing rollers always push against the same spot on the gear. Typically the 4th and 5th gears will have precession inducing features, while 1st through 3rd gears might not since cars spend less time in those gears. Transmission failure due to lack of precession is possible in gear boxes when low gears are engaged for long periods of time.
 
== Siehe auch ==
== Siehe auch ==
* [[Fraßkorrosion]]
* [[Fraßkorrosion]]
Zeile 36: Zeile 34:
{{#widget:VGWort09|publiccounter=c6e5a478f9404d35b03011f791f13fef}}
{{#widget:VGWort09|publiccounter=c6e5a478f9404d35b03011f791f13fef}}
__NOTOC__
__NOTOC__
[[Kategorie:In Arbeit]]
15.322

Bearbeitungen