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Präzession: Unterschied zwischen den Versionen

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[[File:Animation of mechanical precession.gif|thumb|Mechanical precession is the process of a round part (in blue) in a round hole (in red) rolling in the direction opposite to the rotational direction of the applied radial force. (The applied radial force is depicted by the green arrow. The arrow's counterclockwise rotation depicts the direction of precession, while the direction of rotation is shown by the clockwise rotation of the blue square. The center of the blue square is traversing counterclockwise along a small circle, the orbit, of diameter equal to the difference of the diameters of the red circle and the blue circle, even though the blue square rotates clockwise). If the blue circle has a diameter ''d  ''and the red circle a
diameter '' d + δ.  ''The instant the green arrow is pointing downwards, the blue circle is pressed against the red circle at the bottom (point ''A ''on the blue circle). The force rotating counterclockwise causes the blue circle to roll around the red circle clockwise. When it has rolled a distance '' πd'', the circumference of the blue circle, point '' A'' again touches the red circle. Since the circumference of the red circle is π(''d'' + δ), point '' A'' touches the red circle a distance πδ  clockwise from the bottom.]]
Die mechanische ''Präzession'' ist ein Begriff aus der Kreieltheorie. Hier soll es ausschlißelich um die Brgriffsklärung für unser Thema [[Fahrrad]] gehen. Die meachnaische Präzession bezieht sich auf ein rundes Bauteil, dass sich inmerhalb eines Runden Lochs dreht, weil die Fertigungstoleranzen zwischen den Bauteilen und ausgeübte Kräfte zu einer Richtungsänderung führen. Die Drehrichtung des innenliegenden Bauteils läuft gegensätzlich zur Drehrichtung der Rotationskraft. [[Fraßkorrosion]] zwischen dem Bauteil und dem Loch ist oft das Eregbnis dieser Bewegung. Diese minimale Bewegung zwischen zwei auf den ersten Blick fest verbundenen Bauteilen zueinander erzeugt dieses Schadensbild.
Die mechanische ''Präzession'' ist ein Begriff aus der Kreieltheorie. Hier soll es ausschlißelich um die Brgriffsklärung für unser Thema [[Fahrrad]] gehen. Die meachnaische Präzession bezieht sich auf ein rundes Bauteil, dass sich inmerhalb eines Runden Lochs dreht, weil die Fertigungstoleranzen zwischen den Bauteilen und ausgeübte Kräfte zu einer Richtungsänderung führen. Die Drehrichtung des innenliegenden Bauteils läuft gegensätzlich zur Drehrichtung der Rotationskraft. [[Fraßkorrosion]] zwischen dem Bauteil und dem Loch ist oft das Eregbnis dieser Bewegung. Diese minimale Bewegung zwischen zwei auf den ersten Blick fest verbundenen Bauteilen zueinander erzeugt dieses Schadensbild.
 
[[File:Animation of mechanical precession.gif|thumb|Mechanische Präzession ist der Prozess des Rollens eines runden Teils (blauer Kreis) in einem runden Loch (roter Kreis) in Gegenrichtung zur Rotationsrichtuing der angewandten Radialkraft. Die angewndete Radialkraft wird vom grünen Pfeil dargestellt. Der MNittelpunkt des blauben Quadrats bewegt sich gegen der Uhrzeigersinn entlang eines kleinen Kreises, dessen Durchmesser der Differenez zwischen den Durchmnessern des blauen und roten Kreies entspricht. Mehr Details ersparen wir uns hier.]]
Bei einem Fahrrad[[pedal]] wird eine Rotationskraft durch das abwärts pedalieren auf die Welle, die mit der [[Kurbel]] rotiert, ausgeübt. Die vorherrschende Abwärtskraft rotert effektiv um die Pedalwelle. es ist nicht direkt offensichtlich, aber sogar fest verbunden engpassende Bauteile hebn immer noch minimales Spiel wegen ihrer Elastizität. Metalle sind keine starren Materialen, wie man beispilsweise bei Stahlfedern sehen kann. Unter Last werden in solchen Verbindungen Mikrodeformationen erzeugt, die zu minimalen Bewegungen führen. Das sieht man auch an den Verschleißerscheinungen, wo die Pedalachesn in den Kurbelaufnahmen sitzen.
Bei einem Fahrrad[[pedal]] wird eine Rotationskraft durch das abwärts pedalieren auf die Welle, die mit der [[Kurbel]] rotiert, ausgeübt. Die vorherrschende Abwärtskraft rotert effektiv um die Pedalwelle. es ist nicht direkt offensichtlich, aber sogar fest verbunden engpassende Bauteile hebn immer noch minimales Spiel wegen ihrer Elastizität. Metalle sind keine starren Materialen, wie man beispilsweise bei Stahlfedern sehen kann. Unter Last werden in solchen Verbindungen Mikrodeformationen erzeugt, die zu minimalen Bewegungen führen. Das sieht man auch an den Verschleißerscheinungen, wo die Pedalachesn in den Kurbelaufnahmen sitzen.


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