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Reifengrößen: Unterschied zwischen den Versionen
Dezimalbruch ist falsch - es muss Bruchzahl heißen
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(Dezimalbruch ist falsch - es muss Bruchzahl heißen) |
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!colspan="2"|Metrische Systeme | !colspan="2"|Metrische Systeme | ||
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|[[Reifengrößen#Dezimal|Dezimal]]system||[[Reifengrößen# | |[[Reifengrößen#Dezimal|Dezimal]]system||[[Reifengrößen#Bruchzahl|Bruchzahl]]system||[[Reifengrößen#Französisch|Französisch]]es System||[[Reifengrößen#ISO/E.T.R.T.O.|ISO/E.T.R.T.O.]] System | ||
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==Ist '',75'' das Gleiche wie ''3/4''?== | ==Ist '',75'' das Gleiche wie ''3/4''?== | ||
Bei den zollbasierten Bezeichnungen werden manchmal die Reifenbreiten mit einer Dezimalzahl (z.B. 26 x 1,75) und manchmal mit | Bei den zollbasierten Bezeichnungen werden manchmal die Reifenbreiten mit einer Dezimalzahl (z.B. 26 x 1,75) und manchmal mit einer Bruchzahl (26 x 1 3/4) dargestellt. Dies ist einer der Hauptgründe für falsche Zuordnungen. Obwohl die Größen, ''mathematisch'' gesehen, gleich sein müssten, sind sie es im echten Leben nicht. Es sind unterschiedliche Reifengrößen, die NICHT austauschbar sind. Bei Reifengrößen zu pauschalisieren ist gefährlich, jedoch hat [[Sheldon Brown]] einen Leitsatz, der pauschal zusammenfasst: | ||
===Das Brownsche Gesetz der Reifengrößen=== | ===Das Brownsche Gesetz der Reifengrößen=== | ||
Wenn zwei Reifengrößen mit mathematisch gleichen Größenangaben versehen sind, aber eine ist mit Dezimalzahlen und eine mit | Wenn zwei Reifengrößen mit mathematisch gleichen Größenangaben versehen sind, aber eine ist mit Dezimalzahlen und eine mit Bruchzahldarstellung, dann sind diese Reifen nicht austauschbar. | ||
==Unehrliche Maßsysteme== | ==Unehrliche Maßsysteme== | ||
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==Auflistung der verschiedenen Systeme und Ihr ISO Pendant== | ==Auflistung der verschiedenen Systeme und Ihr ISO Pendant== | ||
=== | ===Bruchzahl=== | ||
Dieses System gehört zu den Zoll (1 Zoll = 2,54 cm) basierten Systemen. | Dieses System gehört zu den Zoll (1 Zoll = 2,54 cm) basierten Systemen. | ||
{| {{Prettytable|width=50%}} | {| {{Prettytable|width=50%}} | ||
! | !Bruchzahl | ||
!Größe nach ISO | !Größe nach ISO | ||
!Anwendung | !Anwendung | ||
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Klassische | Klassische Bruchzahlgrößen sind für geradflankige Felgen hergestellt. | ||
Hochleistungsreifen (571 mm /26 x 1 & 630 mm /27") wurden für Hakenrandfelgen entwickelt. | Hochleistungsreifen (571 mm /26 x 1 & 630 mm /27") wurden für Hakenrandfelgen entwickelt. | ||