Remontage von Sturmey-Archer Naben: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 10. Oktober 2018, 09:47 Uhr

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 ==Mitnehmer und Ritzel==
+Der Mitnehmer mit Gewinde (R507) und der Mitnehmer mit zwölf Nuten (K567) sind nicht mehr erhältlich. Naben, in denen diese verbaut sind, sollten auf den (modernen) Mitnehmer mit drei Nuten (HSA123) inklusive Ritzel als Gesamteinheit umgebaut werden (dazu gehören auch Unterlegscheibe und Sprengring).
-The threaded driver (R507) and the 12-splined driver (K657) are no longer available. Hubs in which they were used must be converted by Installation the (HSA123) 3-splined driver and sprocket as a complete unit (including spacing washers and circlip).
+Wenn der Mitnehmer mit Gewinde noch intakt ist, kann man auch ein Bahnritzel nutzen - oder ein Schraubkranz montieren, um Hybridschaltung zu erhalten. Hier muss jedoch der Freilaufmechanismus gesperrt werden. Falls der Schraubkranzfreilauf aktiv läuft statt derjenige der Nabe, wird die Nabenschaltung nicht richtig funktionieren. Man kann bis zu vier Ritzeln ohne Probleme verbauen.
-[If the threaded driver is still good, any track sprocket will work with it -- or a freewheel may also be threaded onto it for hybrid gearing, but the freewheel must be locked. If it freewheels instead of the hub, the hub will not shift properly. As many as 4 sprockets may be used without complications. -- John Allen]
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 Datei:Hsa123.jpg|Mitnehmer HSA123
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-The parts shown above are common to most models that do not incorporate a coaster brake.
+Oben gezeigte Bauteile sind bei den meisten Modellen ohne [[Rücktrittbremse]] zu finden.
 ==Sperrklinken und Federn im Planetenkäfig der AW, AB, AG, AM, AC und FC Nabenschaltungsnaben ersetzen==