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Riemenantrieb: Unterschied zwischen den Versionen

140 Bytes hinzugefügt ,  23. Oktober 2008
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Von Zeit zu Zeit werden gerillte Riemen als alternative zum konventionellen Kettenantrieb propagiert. Der Hauptvorteil liege darin, dass dieser Antriebstyp sauberer ist als der Kettenantrieb.
Von Zeit zu Zeit werden gerillte Riemen als Alternative zum konventionellen Kettenantrieb propagiert. Der Hauptvorteil liege darin, dass dieser Antriebstyp sauberer und verschleißärmer ist als der Kettenantrieb.


Es gibt jedoch im Wesentlichen zwei Nachteile bei diesem System:
Es gibt jedoch im Wesentlichen zwei Nachteile bei diesem System:
* Riemen könne im Gegensatz zu Ketten nicht einfach geöffnet und wieder verschlossen werden. Sie können also nicht in einem Standard-Diamantrahmen verwendet werden, sonst müsste man die Kettenstrebe herausnehemn die Riemen einsetzen und deie Kettenstrebe wieder einsetzen.
* Riemen könne im Gegensatz zu Ketten nicht einfach geöffnet und wieder verschlossen werden. Sie können also nicht in einem Standard-Diamantrahmen verwendet werden, sonst müsste man die Kettenstrebe herausnehmen, die Riemen einsetzen und die Kettenstrebe wieder einsetzen. Eine Mölgichkeit, den Rahmen "verschließbar" zu gestalten, sind z.B. [[S&S Couplers/Kupplungen]]. BILD EINFÜGEN?
* Riemen können weder verlängert noch gekürzt werden. Das macht es schwierig die Gangauswahl anzupassen, wenn man Ritzel uder Kettenblattgrößen ändern möchte.
* Riemen können weder verlängert noch gekürzt werden. Das macht es schwierig, die Gangauswahl anzupassen, wenn man Ritzel oder Kettenblattgrößen ändern möchte.


Wie auch beim [[Kardanatrieb]] sind alle diese angepriesenen Vorteile auch mit einem gekapselten Kettenantrieb erreichbar.
Wie auch beim [[Kardanantrieb]] sind alle diese angepriesenen Vorteile auch mit einem gekapselten Kettenantrieb erreichbar.


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[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Antriebstechnik]]
[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Antriebstechnik]]
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