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Schalthilfe: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Fahrer muss sich weniger Gedanken um einen sauberen Schaltvorgang machen. Jedoch ist keines der Merkmale essentiell notwendig, um das Schalten zu ermöglichen. | Der Fahrer muss sich weniger Gedanken um einen sauberen Schaltvorgang machen. Jedoch ist keines der Merkmale essentiell notwendig, um das Schalten zu ermöglichen. | ||
[[Datei:Ramps-pins.jpg|thumb|right|Schalthilfen am Kettenblatt]] | |||
;[[Kettenblatt]] | ;[[Kettenblatt]] | ||
Am | Am Kettenblatt kommen so genannte ''Steighilfen'' zum Einsatz. Diese bestehen aus einer Reihe von kleinen angenieteten Zähnen und zusätzlichen auf der Innenseite des Kettenblatts gefrästen oder gepressten Rampen. | ||
Diese Zähne und Rampen helfen der Kette dabei von einem kleineren auf ein größeres Kettenblatt zu klettern. Das kleinste Kettenblatt hat normalerweise keine dieser Merkmale, da man nicht in das kleinste Kettenblatt hinaufschaltet. | Diese Zähne und Rampen helfen der Kette dabei von einem kleineren auf ein größeres Kettenblatt zu klettern. Das kleinste Kettenblatt hat normalerweise keine dieser Merkmale, da man nicht in das kleinste Kettenblatt hinaufschaltet. | ||
Um den Verschleiß dieser Zähne zu verringern, sind sie meist (auch bei [[Aluminium]] Kettenblättern) aus [[Stahl]]. Diese Zähne heben tatsächlich die Kette an und erleben die größte Krafteinwirkung. Die Rampen | Um den Verschleiß dieser Zähne zu verringern, sind sie meist (auch bei [[Aluminium]] Kettenblättern) aus [[Stahl]]. Diese Zähne heben tatsächlich die Kette an und erleben die größte Krafteinwirkung. Die Rampen geben schlicht eine Führungsrinne für die Kette vor, sobald sie von den Zähnen angehoben wurde. | ||
Das [[Superglide]] System von [[Shimano]] bietet genau diese Funktion. | Das [[Superglide]] System von [[Shimano]] bietet genau diese Funktion. | ||
;[[Ritzel]] | ;[[Ritzel]] | ||
Ähnlich wie beim Kettenblatt gibt es hier Rampen, die das | Ähnlich wie beim Kettenblatt gibt es hier Rampen, die das Schalten in ein größeres Ritzel erleichtern. Die kleinen zusätzlichen Zähne sind nicht notwendig, da es die Ritzelpakete zumeist aus gehärtetem Stahl hergestellt sind. | ||
*[[Shimano]] nennt dieses System [[Hyperglide]] | *[[Shimano]] nennt dieses System [[Hyperglide]] | ||
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*[[Shimano]] nennt dieses System [[Interactive Glide]] | *[[Shimano]] nennt dieses System [[Interactive Glide]] | ||
*[[SRAM]] nennt dieses System [[OpenGlide]] | *[[SRAM]] nennt dieses System [[OpenGlide]] | ||
*[[Campagnolo]] nennt dieses System | *[[Campagnolo]] nennt dieses System [[Ultra-Shift]] | ||
;[[Kette]] | ;[[Kette]] | ||
[[Rohloff]] erkannte Ende der 1980er Jahre, dass auch die Kette eine Beihilfe zu leichteren Schaltvorgängen liefern kann. Ihre [[SLT]] Kette kann leicht seitlich verschoben werden, so dass die Kräfte, die bei Schrägstellung der Kette wirken, vermindert werden und der Schaltvorgang leiser und leichter wird. | [[Rohloff]] erkannte Ende der 1980er Jahre, dass auch die Kette eine Beihilfe zu leichteren Schaltvorgängen liefern kann. Ihre [[SLT]] Kette kann leicht seitlich verschoben werden, so dass die Kräfte, die bei Schrägstellung der Kette wirken, vermindert werden und der Schaltvorgang leiser und leichter wird. | ||
==Siehe auch== | |||
Essentiell für den Schaltvorgang sind natürlich auch noch folgende Bauteile | |||
* [[Alles über Umwerfer|Umwerfer]] | |||
* [[Schaltwerk]] | |||
* [[Planetengetriebe]] | |||
{{GlossarSB}} | {{GlossarSB}} | ||
[[Kategorie:Glossar]] | [[Kategorie:Glossar]] | ||
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Kettenschaltung}} | |||
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