Shimano Alfine Elf-Gang-Naben: Unterschied zwischen den Versionen

Shimano Alfine Elf-Gang-Naben (Quelltext anzeigen)

Version vom 30. März 2020, 15:01 Uhr

431 Bytes hinzugefügt , 30. März 2020

→‎Fazit: übersetzt

Bikegeissel

Bürokraten, editor, Administratoren

15.322

Bearbeitungen

@@ Zeile 376: / Zeile 376: @@
 ====Fazit====
-Overall, the Alfine 11 hub is (internally) only a tiny bit more complicated than a Nexus/Alfine 8-speed hub, and apart from the helical stage 1 gears, there is nothing much new and different inside it. So, with one or two caveats, the internals ought to be reasonably reliable; an intrinsically 'bad hub' ought to become evident within the warranty period.
+Alles in Allem ist die Alfine Elfgang-Nabe im Innenleben nur ein wenig komplexer als die Naxus/Alfine Achtgang-Nabe und abgesehen von dem Schrägstirnrad in Stufe eins gibt es nichts wirklich Neues und Unterschiedliches im Innenleben. Daher kann man sagen, dass die Naben abgesehen von ein bis zwei Stolperfallen vernünftig zuverlässig sein sollte. Eine wirklich "schlechte Nabe" sollte sich innerhalb der Garantiezeit seigen.
-However, the efficiency is rather low in many of the ratios, the helical gears are probably not the best choice for high torque use in low gears, and a significant proportion of users reports skipping or other problems, which can arise for several reasons.
+Jedoch ist in vielen Übersetzungen die Effizienz recht niedrig. Das Schrägstirnrad ist bei hohen Drehmomenten in niedrigen Gängen  nicht die beste Wahl und führt zu den oft berichteten springenden Gängen oder anderen Problemen, die aus mehreren Gründen auftauchen können.
-If a Gates drive belt is overtightened, it can interfere with shifting, at least on the 8 speed hub. Also see Aaron Goss's comments below about problems when it is not tight enough.
+Wenn man einen [[Riemenantrieb]] (Gates) überspannt, kann das mit den Schaltvorgängen kollidieren - zumindest ist das bei den Achtgang-Naben sicher so. Im folgenden Kaiptel von Aaron Goss kann man nachlesen, was passiert, wenn der Riemenantrieb nicht stramm genug ist.
-Overall, the Alfine and Nexus 8-speed hubs are both stronger and cheaper, so if they have wide enough ratios for your terrain, they probably make a better choice for any hard use. This is despite the their grease lubrication's being far from perfect: running them in oil (or highly fluid grease, not Shimano's) seems like a good idea to me. [See advice on lubrication -- John Allen.]
+Im Großen und Ganzen sind die Nexus und Alfine Achgang-Naben widerstandsfähiger und günstiger. Wenn diese laso eine ausreichende Bandbreite an Übersetzungen für Dein Terrain anbieten, sind sie eventuell die bessere Wahl für den harten Einsatz. Das gilt auch, obwohl ihre Schmierung mit [[Fett]] bei weitem nicht perfekt ist. Möglucherweise ist es eine gute Idee sie mit Öl oder stark flüssigem Fett zu schmieren, statt der Shimano Fabrikschmierung.
+;Siehe auch
+* [[Technische_Informationen_zu_Nexus_und_Alfine_Drei-,_Vier-,_Sieben-,_Acht-_und_Elfgangnaben#Schmierung Ratschläge zur Schmierung bei Nexus und Alfine Naben]]
 ==Ergänzende Kommentare von Aaron Goss==