Singlespeed-Renner DIY: Unterschied zwischen den Versionen

Die Kettenlinie ist eine schöne Linie, deren Einbau von führenden Singlespeed-Philosophen empfohlen wird. Und damit nicht genug, machen Singlespeed Esoteriker behaupten sogar eine gerade Kettenlinie wäre das NonPlusUltra.

Ihre Theorie stützt sich allerdings auf Erfahrungen von Singlespeed-FAHRENDEN Menschen und die These, dass das regelmässige Herunterspringen der Kette bei schräger Kettenlinie und das daraus resultierende regelmäsige Auf-die-Fresse-fliegen des Fahreres nicht nur seine Motivation, sondern auch sein Antlitz zerstören kann.

Ich werde diese akademisch geführte Diskussion hier nicht bewerten, sondern einfach zeigen wie man eine gerade Kettenlinie einbaut:

Sobald die Kurbel montiert ist, misst man den Abstand des Kettenblattes (ich messe die Aussenkante) zur Fahrzeugmittelachse in zwei Schritten:

Erstens von der Linken Sitzrohrkante zur rechten Aussenkante des Kettenblattes (61 mm) ...

... und zweitens den Durchmesser des Sitzrohres (28 mm) um den Radius zu berechnen (14 mm).

Damit ergibt sich durch Subtraktion der Abstand der äußeren Kettenblatt Kante zur Fahrzeugmitte mit 47mm.