Bürokraten, editor, Administratoren
15.323
Bearbeitungen
(Initialerstellung) |
(→Quelle: Wissensstand 2011) |
||
(9 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Hattest Du jemals ein [[Wartung englischer Drei-Gang-Fahrräder|klassisches Dreigang-Fahrrad]]? | |||
* Erinnerst Du Dich wie leicht, es zu schalten war, selbst wenn man an einer Ampel angehalten hat? | |||
* Erinnerst Du Dich, wie wartungsarm sie waren? | |||
* Erinnerst Du Dich, dass die [[Kette]] nie abgefallen ist? | |||
* Erinnerst Du Dich wie wetterfest sie waren? | |||
* Erinnerst Du Dich an den Komfort? | |||
Aber | |||
* Du erinnerst Dich vermutlich an die enge Gangspreizung und die großen Sprünge zwischen den Gängen. | |||
* Du erinnerst Dich vermutlich an die Lücke zwischen den Gängen, in denen die Füße keinen Widerstand spürten und sich frei bewegen konnten. | |||
* Du erinnerst Dich vermutlich an das hohe Gewicht dieser Fahrräder komplett aus Stahl. | |||
* Wie schlecht die [[Bremse]]n im Regen funktionierten? | |||
[[Datei:Nexus.jpg|center|Schnittbild einer Nexus Nabe]] | |||
==Das Gute ohne das Schlechte!== | |||
Die [[Shimano]] Nexus[[gruppe]] kombiniert die besten Eigenschaften klassischer Dreigang Naben und eliminiert die schlechtesten Eigenschaften Dank des Einsatzes von modernen Materialien und Technologien. | |||
Nexus beschreibt eine familie von Teilen. Die aufregendsten Bauteiel sind jedoch die Nabenschaltungen. Aktuell sind Drei, Sieben, Acht- und Elfgang Varianten verfügbar. Die hochwertigeren Acht- und Elfgang Modelle sind aus der [[Alfine]] Serie und haben [[Rollengesperre]], um Rollwiderstand und Sperrklinkengeräusche zu reduzieren. | |||
Die ersten dieser neuen Serie waren die Siebengang-Modelle. Diese lassen sich vorzugsweise gut mit den 1970er Zehn-Gang [[Kettenschaltung]]en vergleichen. Die Acht- und Elfgang-Modelle haben eine größere Bandbreite an Übersetzungen. | |||
<center> | |||
{| {{Prettytable}} width=50% | |||
!Schaltungssystem!!Bandbreite!!Gänge | |||
|- | |||
|[[Shimano_Alfine_Elfgang-Naben|Alfine Elfgang]] | |||
|align=center|409% ||11, gleichmäßige Abstufung,<br>mit größerem ersten Schritt | |||
|- | |||
|[[Shimano_Nexus_und_Alfine_Achtgang-Naben|Nexus/Alfine Achtgang]] | |||
|align=center|307% ||8, zumeist gleiche Abstufung | |||
|- | |||
|[[Shimano_Nexus_Siebengang-Naben|Nexus Siebengang]] | |||
|align=center|245% ||7, gleichmäßige Abstufung | |||
|- | |||
|1970er [[10 Gang]] | |||
|align=center|247% ||8 nutzbare, ungleichmäßige Abstufung | |||
|- | |||
|[[Shimano_Nexus_Viergang-Naben|Nexus Viergang]] | |||
|align=center|184% ||4 Gleichmäßige Abstufung<br>(nicht mehr erhältlich) | |||
|- | |||
|[[Shimano_Dreigang-Naben|Nexus Dreigang]] | |||
|align=center|186% ||3, man kann sie immer noch kaufen... | |||
|- | |||
|[[Wartung englischer Drei-Gang-Fahrräder|Klassische Dreigang]] | |||
|align=center|178% ||3, breite Spreizung | |||
|- | |||
|} | |||
</center> | |||
Zu Details der Übersetzjngsabstufungen von Nexus- und Alfine-Naben schaue bitte auf der Seite von Sheldon Brown im [https://www.sheldonbrown.com/gears/internal.html On-line Gear Calculator for Internally-Geared Hubs (englisch)] nach. | |||
==Andere Eigenschaften der Nexusnaben== | |||
Nexus Nabenschaltungssysteme haben wetterfeste Bremsensysteme. Es gibt sie in zwei Formen, jedoch nicht für alle Gangzahlen: | |||
* [[Rücktrittbremse]] und | |||
* Handbediente [[Rollerbrake]] am Hinterrad | |||
Beide Systeme sind gute Hinteradbremssysteme, die auch bei Regen oder Schneee so gut wie an einem sonnigen Frühlingsnachmittag funktionieren. | |||
Es gibt auch eine Rollerbrake für vorne, die jedoch in [[Sheldon Brown]]s einer klassischen [[Cantilever-Bremse]] unterlegen ist. Daher hätte er nicht zu einer Nexus Vorderradbremse geraten. | |||
Die hochwertigen Alfine Naben habe das Shimano [[Centerlock]] System zur Aufnahme der proprietären Bremsscheiben von Shimano. | |||
;Siehe auch | |||
Nexus | * [[Technische Informationen zu Nexus und Alfine Drei-, Vier-, Sieben-, Acht- und Elfgangnaben]] | ||
==Umbauten existierender Fahrräder== | |||
Manchmal ist es möglich, ein existierendes Fahrrad auf den Einsatz einer Nexusnabe umzurüsten. | |||
[[Sheldon Brown]] besaß ein sehr schönes 1970er Raleigh Competition Rennrad, das er auf eine Nexus Siebengang-Nabe umgerüstet hat. | |||
[[Datei:Rasb-superbe.jpg|center|300px|Sheldon Browns Nexus Raleigh Competition]] | |||
<center>''Sheldon Browns Nexus Raleigh Competition''</center> | |||
Das funktionierte so einwandfrei, dass er direkt auch sein frühes 70er Jahre Raleigh International auf Nexus Achtgang-Nabe umrüstete. | |||
Sheldon Brown mochte die Acht-Gang-Variante sogar noch mehr als die Sieben-Gang Variante. | |||
[[Datei:Rasb-int-nexus1.jpg|center|300px|Sheldon Browns Nexus Raleigh International]] | |||
<center>''Sheldon Browns Nexus Raleigh International''</center> | |||
Idealerweise haben Rahmen für Nexus Systeme horizontale [[Ausfallende]]n. Rahmen mit vertikalen Ausfallenden bieten keine Möglichkeit, die [[Kettenspannung]] einzustellen. Daher muss man einen [[Kettenspanner]] oder ein (altes) [[Schaltwerk]] montieren, um die Kettenspannung zu regulieren. | |||
Wenn das Fahrrad vertikale Ausfallenden hat, benötigt man zudem einen speziellen Satz [[Sicherungsscheibe]]n für vertikale Ausfallenden. Anderenfalls ist die Zugführung nicht korrekt. | |||
Ideale Rahmen haben eine [[Einbaubreite]] von 127 bis 135 mm, damit eine der Nexusnaben passt. Ältere Fahrräder haben typischerweise schmalere Einbaubreiten. Bei Stahlrahmen können die Ausfallenden auf die notwendige Breite aufgebogen werden, Ein guter Fahrradmechaniker kann das erledigen oder man macht es gleich [[Rahmen aufweiten|selbst]]. | |||
Wenn man die [[Rollerbrake ®]] weglässt kann man die Nexusnabe sogar in Rahmen mit 124 mm Einbauweite einbauen. Das hat Sheldon Brown bei den beiden Nexusumbauten gemacht. Die Rollerbrake ® ist ein separates Modul, das erst nach dem Einspeichen des Laufrads montiert wird, da dieses sonst die Speichenlöcher des Nabenflanschs verdecken würde. | |||
;Siehe auch | |||
* [[Rahmen aufweiten]] | |||
Nexus | ==Siehe auch== | ||
* [[Technische Informationen zu Nexus und Alfine Drei-, Vier-, Sieben-, Acht- und Elfgangnaben]] | |||
* [[Wartung englischer Drei-Gang-Fahrräder]] | |||
* [[Rahmen aufweiten]] | |||
==Quelle== | ==Quelle== | ||
Zeile 74: | Zeile 103: | ||
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Nabenschaltung}} | {{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Nabenschaltung}} | ||
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Shimano}} | {{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Shimano}} | ||
[[Kategorie:2011]] | |||
{{#widget:VGWort06|publiccounter=1d8898cdefef4000b42ecf6f14ce7377}} | {{#widget:VGWort06|publiccounter=1d8898cdefef4000b42ecf6f14ce7377}} | ||