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Sturmey-Archer SW Drei-Gang-Naben: Unterschied zwischen den Versionen

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Die [[Sheldon Brown]] Methode ist nach Brian Hayes Meinung die beste Vorgehensweise, konventionelle [[Schaltkette]]n einzustellen: Im niedrigen Gang sollte die Kette ein klein wenig zusätzlichen Extraweg haben, wenn sie auswärts gezogen wird und im hohen Gang sollte der Zug keine Spannung mehr haben. Da die meisten dieser Naben kein Einstellfensterchen an der rechten Achsmutter (N200) haben, ist das der einzige praktische Weg, die Welle einzustellen, außer man hat eine Ersatzmutter mit Fensterchen zur Hand.
Die [[Sheldon Brown]] Methode ist nach Brian Hayes Meinung die beste Vorgehensweise, konventionelle [[Schaltkette]]n einzustellen: Im niedrigen Gang sollte die Kette ein klein wenig zusätzlichen Extraweg haben, wenn sie auswärts gezogen wird und im hohen Gang sollte der Zug keine Spannung mehr haben. Da die meisten dieser Naben kein Einstellfensterchen an der rechten Achsmutter (N200) haben, ist das der einzige praktische Weg, die Welle einzustellen, außer man hat eine Ersatzmutter mit Fensterchen zur Hand.


====Indicator spindles====
====Schaltketten====


Conventional right-side indicators can replace the two-piece indicators even if the hub originally was not configured this way. The only trick is finding a threaded axle key made for the SW or making your own. Fortunately, making your own is easy — just whittle down the ends of an axle key from any AW hub until it fits properly in the clutch sleeve and sliding clutch. The two-piece, left-side indicator/toggle chain arrangement is easier to adjust properly, however, and I recommend keeping this arrangement unless you have damaged parts.
Conventional right-side indicators can replace the two-piece indicators even if the hub originally was not configured this way. The only trick is finding a threaded axle key made for the SW or making your own. Fortunately, making your own is easy — just whittle down the ends of an axle key from any AW hub until it fits properly in the clutch sleeve and sliding clutch. The two-piece, left-side indicator/toggle chain arrangement is easier to adjust properly, however, and I recommend keeping this arrangement unless you have damaged parts.
====Planet (L5) installation====
====Planet (L5) installation====
Make sure burrs on the pinion teeth are ground smooth. If the burrs face the spacer ring (L6), it will experience excessive wear and probably an increase in drag until the parts wear in. Allowing things to wear in on their own can really chew up the spacer ring, however, so I suggest removing any burrs from the planet teeth.
Make sure burrs on the pinion teeth are ground smooth. If the burrs face the spacer ring (L6), it will experience excessive wear and probably an increase in drag until the parts wear in. Allowing things to wear in on their own can really chew up the spacer ring, however, so I suggest removing any burrs from the planet teeth.
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