Technische Informationen zu Nexus und Alfine Drei-, Vier-, Sieben-, Acht- und Elf-Gang-Naben: Unterschied zwischen den Versionen

Technische Informationen zu Nexus und Alfine Drei-, Vier-, Sieben-, Acht- und Elf-Gang-Naben (Quelltext anzeigen)

Version vom 11. Oktober 2017, 07:38 Uhr

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-==Gangeinstellung für alle zuggesteuerten Nexus und Alfine Naben mit 4-, 7-, 8- und 11-Gängen==
+==Gangeinstellung für alle zuggesteuerten Nexus- und Alfine-Naben mit 4-, 7-, 8- und 11-Gängen==
+Einstellarbeiten werden bei der Vier-, Sieben- und Acht-Gang-Nabe jeweils im vierten Gang vorgenommen. Bei der Elf-Gang-Nabe schaltet man vorher in den sechsten Gang. Auf der rechten Seite der Nabe ganz knapp außerhalb des Ritzels liegt der Schaltarm, der vom Zug bewegt wird, wenn der Gang gewechselt wird. Direkt anschließen liegt der stationäre Fixierring. Sowohl Schaltarm als auch Fixierring tragen Anzeigemarkierungen. Wenn diese im vierten bzw. sechsten Gang an beiden Bauteilen in einer Linie stehen, ist die Einstellung der Nabe perfekt.
-Adjustment is made with the shifter in 4th gear for the 4, 7- and 8-speed hubs, 6th gear for the 11-speed hub. On the right side of the hub, just outboard of the sprocket, there is the "cassette joint pulley" which the cable turns as the gears are changed. Next to this is the "cassette joint bracket" which is stationary. Both the pulley and the bracket have index marks, and gear adjustment is correct when the marks on the two parts align with the shifter in 4th gear (6th gear on the 11-speed).
+Es gibt zwei Sätze dieser Markierungen. Einer befindet sich oben. Man kann diese Markierungen sehen, wenn das Fahrrad aufrecht steht. Ein Satz befindet sich unten, so dass man das Fahrrad auf den Kopf stellen muss.
-There are two sets of these marks, one on top, the other on the bottom. This lets you see one set of marks whether the bike is right-side up or upside down.
+Diese Prozedur ist für die Vier-, Sieben- und Acht-Gang-Naben genau gleich, wobei immer der vierte Gang als Referenz benötigt wird. Jedoch sind bei der Acht-Gang-Nabe die Markierungen nicht rot sondern gelb.
-This procedure is the same for the Nexus 4-, 7- and 8-speed hubs, using 4th gear as the reference. In the case of the 8-speed, however, the marks you need to line up are yellow, not red.
+* Die folgende bebilderte Anleitung ist für die Sieben-Gang-Nabe:
+* Eine Anleitung für die Acht-Gang-Nabe sieht sehr ähnlich aus ('''Anleitung verlinken!''') Der Hauptunterschied liegt in der Farbgebung der Ausrichtungspunkte, die hier grün und nicht gelb sind.
+* Eine Anleitung findet man [https://web.archive.org/web/20160702035946/http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/um/SI-6TV0A-001-ENG.pdf hier (PDF/englisch)] und deckt Schlatarm- und Zugmontage sowie -justage ab. Bei der Elf-Gang-Nabe stehen die Ausrichtungspunkte im sechsten Gang in einer Linie. Eine ältere Version findet man [https://web.archive.org/web/20130309005458/http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_37R0A/SI-37R0A-001-ENG_v1_m56577569830713437.pdf hier (PDF/englsich)]
-* The following are instructions for the 7-speed hub.
+ Hier fehlen noch Bilder
-*    Instructions for the 8-speed hub are very similar and begin here, on page 9 of the service manual for that hub. The main difference is that the two dots to align in 4th gear are green rather than yellow.
-*    See the instruction sheet for the 11-speed hub which covers cassette joint and cable installation. On the 11-speed hub, the two dots align in 6th gear. Older version.
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 ==Sicherungsscheiben==