Technische Informationen zu Nexus und Alfine Drei-, Vier-, Sieben-, Acht- und Elf-Gang-Naben: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 28. Juni 2018, 09:50 Uhr

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 Die meisten Ritze für dieses System sind gekröpft, so dass man die Kettenlinie modifizieren kann, indem man das Ritzel umdreht. Weil der Schaltmechanismus zwischen dem rechten Ausfallende und dem Ritzel sitzt, ist die Kettenlinie vorzugsweise recht eng im Verhältnis zur [[Einbaubreite]] der Nabe.
-Das Ritzel wird von einem [[Federring]] gehalten. Diesen Federring kann man mit einem flachen [[Schraubendreher]] abgehebelt werden. Dann lässt sich das Ritzel leicht von der Nabe lösen.
+Das Ritzel wird von einem [[Sprengring]] gehalten. Diesen Sprengring kann man mit einem flachen [[Schraubendreher]] abgehebelt werden. Dann lässt sich das Ritzel leicht von der Nabe lösen.
-Der Federring schnappt sehr einfach ein, wenn man ihn mit einem flachen Schraubendreher in seine Fassung hebelt. [Sturmey-Archer]] Federringe sind aus einem runden Draht hergestellt (rundes Profil) und fallen noch leichter in ihre Fassung als die Shimano Federringe mit flachem Profil.
+Der Sprengring schnappt sehr einfach ein, wenn man ihn mit einem flachen Schraubendreher in seine Fassung hebelt. [Sturmey-Archer]] Sprengringe sind aus einem runden Draht hergestellt (rundes Profil) und fallen noch leichter in ihre Fassung als die Shimano Sprengringe mit flachem Profil.
 Wenn man das Ritzel neu montiert hat sollte man mit einem Werkstatthammer rundherum nachklopfen. Insbesondere wichtig wird das, wenn man eine Nabe mit Rücktrittbremse hat, weil dies nicht mehr funktioniert, falls sich das Ritzel lösen sollte.