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Wartung von Naben: Unterschied zwischen den Versionen

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==Zusammenbau==
==Zusammenbau==
Falls Du die Staubkappen abgenommen hettest, ist nu  der erste Schritt, diese wieder einzusetzen, außer es sind Staubkappen aus Gummi. Schlage Sie vorsichtig mit einem Werkstatthammer in den Nabenkörper und arbeite dich dabei entlang der äußeren Kante im Kreis entlang der Staubkappenaußenkante. Nun fette die Lagerschalen des Nabenkörpers. Mach Dir keinen Sorgen, dass Du zu vile Fett benutzen könntest. Das isr nicht möglich und im Zweifel, nimm einfach noch mehr.


If you removed the dustcaps, the first step in reassembly is to put them back in, unless they are the rubber dustcaps. Gently tap them into the hub shell with a hammer, working your way around the outer edge of the cap. Then line both cups in the hub shell with grease. Don't worry about using too much. It is not possible. If in doubt, use more.
Lege als nächstes das Laufrad auf die Seite und führe das Achsende ohne Konus voran von oben zum Teil in die Achse ein. Beim Hinterrad sollte man tunlichst darauf achten, dass die Achse wieder genauso eingebaut wird, wie sie entnommen wurde, damit das lange Ende auf der Freilaufseite ist. Während die Achse das Loch im Nabenkörper blockiert, kann man nun die Lagerkugeln in die obere Lagerschale einsetzen, ohne das Risiko einzugehen, dass einzelne Kugeln durch die Mitte herausfallen könnten.
 
Next, lay the wheel on its side, and insert the end of the axle that does not have a cone on it part way into the hub from above. (If you are doing a rear hub, make sure that the axle is going in the same way it came out, so that the long end will be on the freewheel side.) With the axle blocking the hole in the barrel of the hub, you can install the balls in the upper cup without any risk of having them fall through.


Now, lift up the wheel and let the axle drop down so that the cone rests on the balls that have just been installed in the cup. Hold onto the axle and turn over the wheel. Don't let go of the axle until it is resting on your work surface, or the balls may fall out. Install the balls in the other cup and screw the remaining cone onto the axle hand tight. This will secure the assembly so that you can now handle it without risk of dropping bearing balls on the floor. Install the lockwasher and locknut, and you are ready to adjust the bearing.
Now, lift up the wheel and let the axle drop down so that the cone rests on the balls that have just been installed in the cup. Hold onto the axle and turn over the wheel. Don't let go of the axle until it is resting on your work surface, or the balls may fall out. Install the balls in the other cup and screw the remaining cone onto the axle hand tight. This will secure the assembly so that you can now handle it without risk of dropping bearing balls on the floor. Install the lockwasher and locknut, and you are ready to adjust the bearing.
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