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Version vom 8. Mai 2021, 12:55 Uhr

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 * [[Wartung_englischer_Drei-Gang-Fahrräder#Raleigh_Vorderradnaben|Wartung von Raleigh Vorderradnaben]]
-Bei der Arbeit an der Hinetrradnabe gibt es eine zusätzliche Schwierigkeit, weil der Schraubkranz des Freilaufs im Weg ist. Wenn Du das notwendige Werkzeug zur Hand hast (ein [[Freilaufbazieher]] passend zur Marke Deines Freilaufs und ein stabiler Schraubstock). Der einfachste Weg ist, zuerst den Freilauf zu demontieren. Wenn das nicht möglich ist, geht es auch mit montiertem Freilauf. Schraube zuerst Kontermutter und Konus der linken Seite der Nabe ab und ziehe die Achse zur rechten Seite hinaus. Durch die Mitte des Freilaufs kommst die an die rechte [[Lagerschale]] der Nabe.
+Bei der Arbeit an der Hinetrradnabe gibt es eine zusätzliche Schwierigkeit, weil der Schraubkranz des Freilaufs im Weg ist. Wenn Du das notwendige Werkzeug zur Hand hast (ein [[Freilaufabzieher]] passend zur Marke Deines Freilaufs und ein stabiler Schraubstock). Der einfachste Weg ist, zuerst den Freilauf zu demontieren. Wenn das nicht möglich ist, geht es auch mit montiertem Freilauf. Schraube zuerst Kontermutter und Konus der linken Seite der Nabe ab und ziehe die Achse zur rechten Seite hinaus. Durch die Mitte des Freilaufs kommst die an die rechte [[Lagerschale]] der Nabe.
 ;Siehe auch
-* [[Klassische_Schraubkranzfreiläufe#Demontage_des_Schraubkranzfeilaufs|Hinweis zur Demontage von Schraubkränzen]]
+* [[Klassische_Schraubkranzfreiläufe#Demontage_des_Schraubkranzfeilaufs|Hinweis zur Demontage von Freiläufen]]
+Bei einer Kassette ist das rechte Lager deutlich einfacher zu erreichen. Es ist jedoch wesentlich einfacher das rechte Lager zu reinigen, wenn man zuerst die Kontermutter abschraubt.
+* [[Shimano_Kassetten_und_Freilaufnaben#Einbau_und_Ausbau_von_Kassetten|Ein- und Ausbau von Kassetten]]
-On a cassette Freehub, the right-side bearing is more accessible, but it is easier to clean out the right-side bearing if you remove the lockring first. Instructions are in my article on cassettes.
 It will not be nearly as easy to clean the right cup with the freewheel or cassette lockring in your way, but fortunately that side rarely gets dirty, because these parts make it harder for dirt to get in. Be careful not to get solvent inside of the freewheel or Freehub mechanism While you have the axle out of the hub, tighten the spacer for the right end of the axle tightly against the locknut and cone so you will be able to use a wrench on the locknut to hold the axle when you are adjusting the cone on the left. If you have put a new axle on a rear quick-release hub, it likely will be too long for the quick release to work properly. If so, it is easiest to cut it down after it is installed in the hub.