Züge: Unterschied zwischen den Versionen

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Bikegeissel

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 ====Dropbars====
+;Klassische Bremshebel mit außenliegenden Zügen:
+* Der klassische Weg, außenliegende Züge zu verlegen sieht wie folgt aus: Erst nach oben und dann zurück über den Lenker und an der Rückseite des Lenkers nach unten. Das ermöglicht in den meisten Fällen die weichesten Bögen mit den größten Gradzahlen.
+* Bei Fahrrädern mit [[Fahrradcomputer]]n oder [[Vorbauschalthebel]]n wird eine Verlegung unterhalb des Lenkers bevorzugt, so dass die Züge nicht mit dem Computer oder den Schalthebeln verheddern können.
+* Die Unterlenkerverlegung wird auch bei Fahrrädern bevorzugt, die besonders lange oder besonders kurze [[Vorbau]]ten haben, so dass der hintere Zug sonst eine scharfe Biegung am [[Oberrohr]] machen müsste.
+* Vermische niemals die Systeme: Entweder verlaufen beide Züge über oder beide unter dem Lenker. Das kann allerdings nur mit ästhetischen Gründen und nicht mechanisch begründet werden.
+;"Æro" Bremshebel mit Zugverlegung unter dem [[Lenkerband]]
+* Der übliche Aufbau funktioniert so, dass die Züge an der Innenseite des oberen Teils des Dropbars mit dem Lenkerband fest an den Lenker gesichert verlegt werden. Dabei ist es ehr wichtig, dass die Zughülle fest an den Lenker anliegt, da sonst das Bremsen schwammig wirkt.<br />Um einen sicheren Kontakt der Zughülle mit dem Zuganschlag des Bremshebels herzustellen, sollten die Züge komplett verlegt werden und unter Spannung gesetzt werden, bevor sie an den Lenker geklebt werden. Ein Weg, das zu erreichen, kann sein, den Bremshebel mit einem [[Riemen]] festzuzurren, während man die Zughülle am oberen Teil des Lenkers befestigt. Es hat sich als praktisch bewährt, die Zughülle hier mit einem Klebeband zu befestigen, da es das aufkleben des Lenkerbands erleichtert. Zudem wird auch ein späteres Wechseln des Lenkerbands vereinfacht.
+* Der Bremszug für die hintere Bremse kann sowohl links als auch rechts am [[Steuerrohr]] vorbeilaufen. Wenn man den Lenker ganz einschlägt, wird der Zug festgezogen. Bei Bewegen in die andere Richtung wird er mehr entspannt. Bei Bremsen mit [[Seitenzugbremse]]n limitiert der obere Arm der Bremse die Bewegungsfreiheit des Lenkers durch Kontakt mit dem [[Unterrohr]].<br />Der hintere Bremszug sollte auf der dem vorderen Bremszug gegenüberliegenden Seite am Vorbau vorbeilaufen. So wird keine zusätzliches Durchhängen im hinteren Zug verursacht, da der Lenker sich nicht so weit bewegen kann, dass der hintere Zug auf Spannung kommt.
 ====Aufrechte Lenker====