Alles über Nabenschaltungen: Unterschied zwischen den Versionen

Alle aktuellen Drei-Gang-Modelle außer der Sturmey-Archer [[S3X]] Fixed-Gear-Nabe haben eine große Übersetzungsbandbreite mit großen Schritten (Spreizung) zwischen allen Gängen. So wie die Hersteller gewöhnlich Drei-Gang-Fahrräder montieren, ist die direkte (1:1) Übersetzung zu niedrig (zu leicht) für Überlandfahrten, um den höchsten Gang nicht völlig Nutzlos werden zu lassen (weil zu schwer), bei unveränderlicher maximaler Spreizung. Eine Drei-Gang Nabe erfüllt Ihren Zweck deutlich besser, wenn man ein größere Ritzel oder ein kleineres Kettenblatt montiert, damit man den größten Gang für Überlandfahrten nutzen kann. Der kleinste und mittlere Gang sind dann "leichter", also besser für Beschleunigung und Bergauffahrten geeignet. Wenn die Trittfrequenz (Kadenz) bergab zu hoch wird, kann man sich einfach rollen lassen (Freilauf ist aktiv).

[[Sheldon Brown|Sheldon]] hat sich gegen Rollen lassen ausgesprochen, damit es jetzt alle wissen  ;-) . Aber ehrlich gesagt ist gelegentliches Rollen lassen besser als sich bergauf zu kämpfen und keinen richtigen Gang für flaches Gelände zu haben. Der höchste Gang einer Drei-Gang-Nabe sollte eine [[Entfaltung]] normalerweise im Bereich zwischen 5,6 und 6,4 Metern haben (entspricht eine [[Vortriebsverhältnis]] von fünf bis sechs, z.B. Kettenblatt 46 Zähne, Ritzel 22 Zähne und einem [[26 Zoll]] Hinterrad). Das ist natürlich abhängig von der individuellen Kraft und [[Pedalierstil]]. Wenn man in bergigem Gelände lebt, in dem es immer nur bergauf und bergab geht, ist eventuell eine geringere Entfaltung wünschenswert. [[Klickpedalsystem]]e,  [[Pedalhaken]] oder [[Riemen]] (nur sinnvoll ohne [[Rücktrittbremse]] sind hilfreich, höhere [[Kadenz]]en zu treten. Damit ist die Kraftbandbreite höher. Das ist natürlich bei jedem Fahrrad ein Vorteil, jedoch insbesondere, wenn man große Übersetzungssprünge (Spreizung) hat.