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Einstellen von U-Brakes: Unterschied zwischen den Versionen
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==Einstellen von U-Brakes== | ==Einstellen von U-Brakes== | ||
Zuerst muss man die Arme von den Sockeln schrauben und sicherstellen, dass die Sockel komplett [[rost]]frei sind.. Nun schmiere die Sockel großzügig mit [[Fett]] (Das ist sehr wichtig!) | |||
Montiere die Arme auf den Sockeln, während die Arme maximal weit auseinander stehen, und schraube die Schrauben, die sie am Rahmen/an der Gabel halt, fest. So wird die Vorspannung der Federn gewährleistet. Den [[Querzug]] sollte man erst danach verbinden. | |||
Eine U-Brake nutzt konventionelle [[Bremshebel]] und nicht die speziellen Bremshebel mit längerem Zugweg für [[Direktzugbremse]]n (auch [[V-Brake]]s. Den Querzug sollte man so kurz wie möglich halten, um bestmögliche Bremswirkung zu erzielen. Wie man Zug und Hebel einstellt kann man im Artikel [[Züge]] nachlesen. An einer Seite der Arme gibt es eine kleine Einstellschraube, mit der man die Federn feinjustieren kann. Nun kann man die Bremsschuhe einstellen. Das kann man im Artikel [[Das 1x1 der Felgenbremsen]] nachlesen. | |||
Diese Bremsschuheinstellung sollte regelmäßig kontrolliert werden wegen der abnehmenden Hebelwirkung durch Bremsschuhverschleiß. Irgendwann reiben diese sonst an der Seitenwand der Reifen. Viele tausende reifen wurden auf diese Art und Weise ruiniert. | |||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
